В субботу, 9 июля, стало известно, что устье Быстрое снова открыто. Проводка по устью вновь стала доступна благодаря освобождению острова Змеиный и обеспечению безопасности прибрежного участка акватории в этой части Черного моря. USM рассказывает, какой эффект возымеет открытие устья Быстрое на украинском экспорте и чего опасаются участники рынка.
Российские «освободители» предстали всему миру как армия убийц и мародеров. Такую же репутацию получили и «власти» захваченных территорий Украины, которые сочли себя обладателями чужого флота и портов.
USM рассказывает, с какими трудностями сталкиваются импортёры прежде, чем забрать свой контейнер, и какие перевозчики решили нажиться на войне в Украине.
В четверг, 16 июня, 46-й президент Соединенных Штатов Джозеф Байден подписал закон S. 3580, «Закон о реформе морского судоходства 2022 года» (Ocean Shipping Reform Act of 2022).
Удается ли железнодорожному и автомобильному транспорту заменить морские перевозки? Что делает власть, чтобы помочь экспортерам вывозить продукцию и как война изменила украинскую торговлю?
С тех пор, как крупнейшие контейнерные перевозчики мира отказались работать со страной-агрессором, россии нужно искать новые пути для контейнерного товаропотока.
Рассказываем, как во время войны РФ зарабатывает на нефти и кто покупает кровавое сырьё.
В ответ на военную агрессию рф, в марте Верховная Рада приняла закон о национализации в Украине имущества российских юр- и физлиц — движимого и недвижимого, а также средств, вкладов в банках, ценных бумаг, корпоративных прав и других активов. Среди объектов, которые попадают под отчуждение, — крупные предприятия с миллиардной годовой прибылью.
Украинцы никогда не забудут утро 24 февраля. РФ начала войну против Украины. Однако российские власти в тот день вряд ли отдавали себе отчёт в последствиях для собственной страны. Настоящая война России еще только предстоит, и на жизни россиян она скажется куда больнее.
Украина обязательно победит, а Россия терпит позорное поражение. Однако, пока последний враг не покинет границы нашей страны, у многих из нас не будет возможности еще и следить за мировыми аграрными новостями. Поэтому аналитики Barva Invest публикуют регулярные итоги, которые помогут как можно скорее сориентироваться и возобновить прибыльное функционирование бизнеса.
Свідоцтво про реєстрацію ІА “Юкрейніан Шиппінг Мегазін”: КВ №752-574Р.
Засновник: Маргарита Коваленко.
Контактний телефон редакції: +380999681086,
email: usm.shipping.media@gmail.com.
Використання матеріалів дозволяється за умови посилання (для інтернет-видань – гіперпосилання) на «Ukrainian Shipping Magazine» не нижче третього абзацу.
Матеріали з позначкою ® або «За підтримки» публікуються на правах реклами.
