Аналітика

Barva Invest совместно с USM подготовили аналитический обзор основных тенденций в области мировой торговли, в котором разобрали, в частности, влияние экономических «гигантов», США и Китая, на экономику остальных стран и перспективы коммерческих морских перевозок в 2021 году.

Производители и зерновики со стабильным объемов грузов и форвардными контрактами начнут создавать собственные парки вагонов, чтобы не переплачивать частникам.

Застрявший в Суэцком канале Ever Given спровоцировал новый кризис в судоходстве, который продлится минимум квартал.

На данный момент не известен точный срок восстановления работы канала, а судам, скопившимся возле него, остается только ждать и считать убытки.

С вопросом, смогут ли данные убытки быть взысканы, USM обратился к Сукачёву Евгению, старшему партнеру Black Sea Law Company, и Ирине Доле, юристу Black Sea Law Company.

На волне мирового тренда цифровизации, в украинских портах внедряют различные вариации «единого окна». Однако портовая отрасль нуждается в одной, общей для всех участников электронной системе. Какие новации предлагают сейчас портовой отрасли, и кто претендует на статус Единого морского окна?

По итогам прошедшей недели, цены спроса на продовольственную пшеницу в портах Украины практически сравнялись с ценами на фуражные ячмень и кукурузу.

При этом экспорт ключевого для Украины масложирового продукта – подсолнечного масла – за шесть месяцев 2020-2021 маркетингового года снизился на 2%, по сравнению с прошлым сезоном.

Вторая дискуссионная панель Речного Форума 2021 была посвящена теме флота и перевозчиков. Главный вопрос спикеров касался каботажных перевозок и того, как на них повлияет наличие иностранного флага на реке.

Речь идет об экспорте зерновых, который прогнозируется на уровне 45,4 млн тонн. Отметим, что с начала 2021 года через морские порты Украины на экспорт уже отправили 7,85 млн тонн зерна.

Stark Shipping совместно с USM проанализировали перевалку металлопродукции в морских портах Украины в 2020 году.