Атаки в Ормузькій протоці підняли премію на бункерне паливо майже в 10 разів

Відновлення атак на судна у районі Ормузької протоки підтримує високі премії на високосірчистий мазут (HSFO).

Про це повідомляє Reuters із посиланням на керівника Vitol в Азії Кірана Галлахера.

За його словами, потоки HSFO через Ормузьку протоку, включно з іранськими поставками, залишаються щонайменше на 800 тис. тонн на місяць нижчими, ніж у лютому.

За даними Kpler, у січні 2025 року — лютому 2026 року через Ормузьку протоку в середньому експортували близько 3,7 млн тонн HSFO на місяць.

Додатково атаки на російські нафтопереробні заводи, за оцінкою Vitol, скоротили пропозицію мазуту ще приблизно на 1 млн тонн на місяць.

На тлі обмеженої пропозиції спотова премія на HSFO із в’язкістю 380 cSt цього тижня трималася біля $50 за тонну. Для порівняння, 27 лютого вона становила $5,10 за тонну, свідчать дані LSEG.

Галлахер зазначив, що виробникам доводиться платити вищі ставки фрахту та більші премії за ризик, щоб вивозити вантажі через Ормузьку протоку. Водночас атаки на судна та нафтову інфраструктуру залишаються загрозою для поставок, які ринок наразі враховує як доступні.

Попит на HSFO при цьому залишається високим. Частина НПЗ у Північній Азії почала використовувати мазут замість сирої нафти у своїх установках переробки. На листопад вони закупили понад 1 млн тонн HSFO після перебоїв із експортом саудівської нафти через Червоне море.

Натомість ситуація на ринку низькосірчистого мазуту залишається спокійнішою завдяки зростанню експорту з Китаю та з НПЗ Dangote в Нігерії.

На тлі перебоїв у регіоні Vitol також розширює альтернативні точки бункерування. У липні компанія почала працювати в пакистанському порту Гвадар, який може слугувати альтернативою Фуджейрі для суден, що працюють у Перській затоці.

Vitol постачає близько 15 млн тонн бункерного палива на рік і паралельно розширює пропозицію альтернативних видів пального. Компанія очікує найближчими тижнями розпочати постачання ЗПГ у Сінгапурі та планує отримати одне ЗПГ-бункерувальне судно в листопаді й ще два — наступного року.

За даними Морської та портової адміністрації Сінгапуру, продажі ЗПГ для бункерування у січні-вересні 2026 року зросли більш ніж на 21% рік до року — до 487,1 тис. тонн.

Раніше USM повідомляв, що другий танкер підірвався на міні в Ормузькій протоці за останні два дні.