Всі публікації

Недавно приобретенные ООО «Боконти Украина» и ООО «ТК Эксим Оил» теперь будут носить название «Рисоил Руда» и «Рисоил Порт». Как сообщила пресс-служба порта, “имя Risoil теперь носит на два предприятия больше”. “После приобретения, ООО «Боконти Украина» было переименовано в «Рисоил Руда», а «ТК Эксим Оил» в ООО «Рисоил Порт». В ближайшее время планируется покупка нового…

Из-за повышения температуры воздуха и морской воды, из танкера Delfi снова растеклись нефтепродукты. Нормативы допустимой концентрации нефтепродуктов в воде превышены в 16,4 раза.В воскресенье, 21 июня, на одесском пляже, где затонул танкер Delfi , произошел разлив нефтепродуктов. Как сообщила и.о. первого заместителя директора гордепартамента экологии Валентина Дацюк, размер пятна нефтепродуктов составил 400 м2. Пятно не…

Считается, что технологии помогают сдерживать уровень заражения через бесконтактные платежные системы, а также поддерживают связь людей во время социальной изоляции. В некотором смысле, пандемия способствовала более быстрой разработке приложений для широкого спектра видов деятельности – от мониторинга перемещений людей до робототехники на производстве.

Французские Brittany Ferries и Somanor SAS расторгли контракт с немецкой верфью Flensburger Schiffbau-Gesellschaft (FSG). Контракт касался строительства парома «Honfleur», работающего на СПГ. Стройка парома началась в 2017 году. Согласно контракту, его сдача в эксплуатацию была намечена на июнь 2019 года. Но сдача несколько раз переносилась на неопределенный срок из-за финансовых трудностей FSG. Ожидалось, что проблемы…

В Украине международное сообщение возобновили 15 июня: самолёты летают в Турцию, Грецию, Кипр, Черногорию, Хорватию и Грузию. Сообщается, что полеты за границу разрешат только в те страны, которые открыли аэропорты для рейсов из Украины.

Из-за пандемии и строгих карантинных мер моряки стали заложниками ограничений, к которым не были готовы ни судовладельцы, ни крюинговые компании, ни сами моряки.

За последние пять лет в Украине бурно развивается отрасль ветровых электростанций. USM рассказывает, почему проекты ветровых электростанции не могут обойтись без морского транспорта.

Аграрный сектор в 2020 году пережил ряд кризисных моментов, угрожающих финансовой стабильности, как отдельным фермерским хозяйствам, так и целым регионам. Как изменилась торговая политика стран-импортёров зерна и к чему готовиться Причерноморскому региону?

Международный коммерческий арбитражный суд при ТПП Украины взыскал 85 тысяч евро в пользу истца за непоставленный товар. Дело вела юридическая компания Interlegal. “Судоходство” рассказывает о преимуществах судопроизводства в МКАС.

В настоящее время ставки фрахта по Черноморскому региону едва позволяют судовладельцам окупить затраты на содержание судна. – заявил на конференции Grain&Maritime Days Геннадий Иванов, директор крупного оператора драйбалкерного тоннажа – компании BPG Shipping. В разгар экспортного сезона ожидается традиционный рост, однако на фоне общего стрессового состояния рынка ситуация не слишком улучшиться.

Июнь – первый месяц снятия карантинных ограничений, введенных в Украине в связи с пандемией. Представители бизнеса ожидают, что начиная с этого периода мы будем наблюдать первые последствия глобального падения экономики в показателях грузооборота украинских портов. Уже сейчас эксперты предостерегают от излишнего оптимизма: положительные тенденции, отраженные в отчетах АМПУ за первый квартал 2020 г, обманчивы. Впереди кризис, сравнимый или даже превосходящий по масштабам 2008-2009 годы. И восстановление отрасли будет долгим и непростым.
Как украинские порты пережили два месяца карантина и чего ждать отрасли в ближайшем будущем представители морского бизнеса обсудили на онлайн-конференции Grain&Maritime Days.

Американские профсоюзы обратились к Государственному секретарю и Министру обороны США с просьбой оказать помощь американским морякам, которые работают на судах за границей. В обращении говорится, что эти моряки сегодня оказались в ловушке на борту грузовых судов, у них нет никакой возможности покинуть их или вернуться домой вследствие карантинных мер, связанных с пандемией коронавируса.

Первый квартал 2020 г. оказался богат на события, всколыхнувшие отрасль морских перевозок. А пандемия коронавируса относится к явлениям, оказавшим кардинальное влияние на всю мировую логистику и цепочки поставок.