Всі публікації

За последние пять лет в Украине бурно развивается отрасль ветровых электростанций. USM рассказывает, почему проекты ветровых электростанции не могут обойтись без морского транспорта.

Аграрный сектор в 2020 году пережил ряд кризисных моментов, угрожающих финансовой стабильности, как отдельным фермерским хозяйствам, так и целым регионам. Как изменилась торговая политика стран-импортёров зерна и к чему готовиться Причерноморскому региону?

Международный коммерческий арбитражный суд при ТПП Украины взыскал 85 тысяч евро в пользу истца за непоставленный товар. Дело вела юридическая компания Interlegal. “Судоходство” рассказывает о преимуществах судопроизводства в МКАС.

В настоящее время ставки фрахта по Черноморскому региону едва позволяют судовладельцам окупить затраты на содержание судна. – заявил на конференции Grain&Maritime Days Геннадий Иванов, директор крупного оператора драйбалкерного тоннажа – компании BPG Shipping. В разгар экспортного сезона ожидается традиционный рост, однако на фоне общего стрессового состояния рынка ситуация не слишком улучшиться.

Июнь – первый месяц снятия карантинных ограничений, введенных в Украине в связи с пандемией. Представители бизнеса ожидают, что начиная с этого периода мы будем наблюдать первые последствия глобального падения экономики в показателях грузооборота украинских портов. Уже сейчас эксперты предостерегают от излишнего оптимизма: положительные тенденции, отраженные в отчетах АМПУ за первый квартал 2020 г, обманчивы. Впереди кризис, сравнимый или даже превосходящий по масштабам 2008-2009 годы. И восстановление отрасли будет долгим и непростым.
Как украинские порты пережили два месяца карантина и чего ждать отрасли в ближайшем будущем представители морского бизнеса обсудили на онлайн-конференции Grain&Maritime Days.

Американские профсоюзы обратились к Государственному секретарю и Министру обороны США с просьбой оказать помощь американским морякам, которые работают на судах за границей. В обращении говорится, что эти моряки сегодня оказались в ловушке на борту грузовых судов, у них нет никакой возможности покинуть их или вернуться домой вследствие карантинных мер, связанных с пандемией коронавируса.

Первый квартал 2020 г. оказался богат на события, всколыхнувшие отрасль морских перевозок. А пандемия коронавируса относится к явлениям, оказавшим кардинальное влияние на всю мировую логистику и цепочки поставок.