Всі публікації

У січні-вересні Україна скоротила експорт до країн СНД на 23,8%, порівняно з аналогічним періодом минулого року.

Президент Туреччини Реджеп Таїп Ердоган заявив, що агропродукція «зерновим коридором» повинна в першу чергу йти в африканські країни.

Застосована “Укрзалізницею” система планування з одномісячним горизонтом для експортних перевезень зерна унеможливлює добросовісне виконання аграріями експортних контрактів та, зрештою, негативно позначиться на роботі самої УЗ. 

Лондонська компанія Lloyd’s Ascot відновлює програму страхування вантажів, що перевозяться «зерновим коридором». 

Цьогоріч теплохід більше не курсуватиме лиманом з Білгород-Дністровського до Овідіополя.

Контейнеровоз Suntudsamut 4 перекинувся та затонув за 4,8 морських миль від пляжу Сай Рі Саві. 

Повернення росії до виконання Чорноморської зернової ініціативи є доброю новиною, але це не змінює того факту, що саме агресивна війна росії проти України спричинила глобальну продовольчу кризу.

Міністерство фінансів США внесло в чорний список понад десяток компаній, шість осіб і одинадцять суден, пов’язаних з експортом іранської нафти для підтримки терористичних організацій.

У Севастополі суд визнав загиблими 17 моряків, які служили на крейсері «Москва», що затонув у квітні.

Станом на 3 листопада, у Середземному морі знаходяться щонайменше 6 російських військових кораблів.

25 листопада 2022 року в Києві відбудеться щорічна бізнес-конференція – Всеукраїнський День Логіста.

Рятувальники досі шукають члена екіпажу портового буксира, який обстріляли російські терористи. Ще двоє працівників загинули.

Держбюро розслідувань повідомило про підозру колишньому офіцеру корвета «Тернопіль», який сьогодні направляє ракети з корабля рф на міста України. 

Росіяни обстріляли термінал в Миколаївському морському порту, який орендувала китайська корпорація.

Росіяни підривають в окупованому Херсоні плавзасоби, які не можуть вивезти з собою.

Неподалік острова Евіа потонув човен із 68 мігрантами. Наразі вдалося врятувати лише 12 людей.

Єдиний учасник ТОВ «Маерськ» (“дочка” данської Maersk) ухвалив рішення про ліквідацію компанії.

Через невизначеність подальшої долі «зернового коридору», в перші дні листопада скоротилося навантаження на мережі залізниці України.