Всі публікації

«Українське Дунайське пароплавство» розпочало створення ще одного виробничого майданчика ділянки ремонту несамохідного флоту.

Події минулого року на Чорному морі змінили хід війни. Після перемоги України затонулий крейсер «Москва» може стати популярною локацією для драйверів.

Українські порти на Дунаї — Ізмаїл, Рені та Усть-Дунайськ — у 2022 році отримали 809 млн чистого прибутку сумарно. 

ДП «Адміністрація морських портів України» у 2022 році отримало 473 млн грн чистого збитку.  

Національне агентство з питань виявлення, розшуку та управління активами, одержаними від корупційних та інших злочинів (АРМА) готує до продажу арештовану залізну руду російського олігарха. 

Власник судна, потопленого російськими ракетами, відсудив у рф майже 30 мільйонів гривень. 

Верховна Рада підтримала в цілому законопроєкт №7632 щодо звільнення аграріїв від сплати податку за знищене чи пошкоджене нерухоме майно. 

Фермери погрожують новими протестами, якщо влада не заборонить транзит та імпорт зерна з України.

Доходи від транзиту Суецьким каналом за перший квартал зросли на 35% порівняно з аналогічним періодом минулого року.

Південнокорейська судноплавна компанія HMM зменшила викиди на 57,7% за останнє десятиліття.

Ціна російської нафти Urals на світовому ринку наближається до позначки у 60 доларів. Водночас, станом на 6 квітня, ціна експорту роснафти в Індію, включно з витратами на доставку, становила понад 73 долари за барель.

Венесуела та росія планують створити спільну судноплавну лінію. Таким чином країни, що перебувають під санкціями, хочуть посилити торгівлю.

Країна-терорист утримує в Чорному морі два ракетоносії. Один із них підводний.

У березні ціни на продовольство у світі знову знизились. Ця тенденція спостерігається протягом останнього року.

У квітні в Україні здешевшали перевезення агропродукції залізницею. Це стосується і перевезень на експорт до морських портів. 

Оператор Inter Terminals Sweden (ITS) співпрацює з портом Гетеборг у Швеції, щоб запровадити послуги з бункерування метанолом до кінця 2023 року.

У вівторок, 11 квітня, Спільний координаційний центр не здійснив жодної інспекції судна в рамках «зернового коридору».

Державна митна служба у тестовому режимі запустила Telegram-бот для сервісу «Єдине вікно для міжнародної торгівлі».