Всі публікації

Підсанкційне російське судно Mys Zhelaniya у супроводі бойового корабля доставило військовий вантаж до Лівії.

Минулого тижня на Варшавській та Лондонській біржах зросли акції більшості українських агрохолдингів. 

Американські військові в обхід дипломатичних каналів збирали розширені відомості щодо портів, а також авіабаз та інших стратегічних об’єктів Гренландії. 

Зараз окупанти готують щонайменше чотири рейси з портів тимчасово окупованих Маріуполя та Бердянська до Туреччини.

Постійні переміщення і посилене маскування свідчать про спроби зберегти боєздатність поодиноких десантних кораблів і знизити їхню вразливість у базах.

На тлі посилення атак на портову інфраструктуру та нові обстріли суден, все більше судновласників призупиняють заходи в українські глибоководні порти, очікуючи на деескалацію ситуації.

Уряд Румунії офіційно оголосив про завершення угоди та придбання у Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР) 100% акцій компанії Danube Logistics, оператора порту Джурджулешти.

В італійському порту Бріндізі затримали судно, яке перевозило металопродукцію з Росії під прапором іншої країни.

У Сінгапурі британський емігрант відстежує нафтові танкери «тіньового флоту» зі свого даху та документує їхнє проходження.

Cуд розглядає справу про зникнення понад 47 тонн соняшнику під час перевезення до порту Одещини.

Данська компанія Maersk заявила про відновлення одного з її сервісів через Суецький канал вже наприкінці січня.

Російські атаки по портовій інфраструктурі Великої Одеси та Дунаю суттєво погіршили експортні можливості України.

Всього за 2025 рік танкери, що належать компаніям з Греції, здійснили 447 рейсів з російських портів Балтійського моря. 

Зараз на єгипетському ринку сої домінують США, а ціновий розрив фактично анулював українські продажі.

Проєкт концесії терміналів порту Чорноморськ зацікавив уже понад 40 міжнародних операторів та інвесторів.

Низці танкерів заборонили прохід через німецьке територіальне море в Північному та Балтійському морях.

Корабель прибув до військово-морської бази Саламіна під Афінами у супроводі реконструкції давньоафінської триреми «Олімпіада».

Концесія порту Чорноморськ не призведе до скорочення робочих місць, а усі чинні працівники перейдуть на роботу до концесіонера зі збереженням зарплат і без звільнень.