Всі публікації

Мінтранс Ізраїлю розглядає варіант придбання порту на Кіпрі. Це допоможе забезпечити інфраструктуру для підтримки національної безпеки.

Нафтопереробний завод «Лукойл-Нижегороднафтооргсинтез», розташований у російському місті Кстово, вийшов з ладу після атаки безпілотників.

Єменські хусити атакували ракетами контейнеровоз у Червоному морі. Протикорабельні ракети не влучили в судно.

Україна може отримати від ЄС першу частину доходів від реалізації заморожених російських активів вже в липні.

В Одесі стартував навчальний курс «Крюїнг менеджмент», який дає можливість долучитися до крюїнгової галузі та знайти роботу у цій сфері.

Після вересневої зустрічі диктаторів Кім Чен Ина та владіміра путіна КНДР відправила до росії близько 6700 контейнерів з боєприпасами.

У вівторок, 12 березня, запрацював гуманітарний морський коридор з Кіпру до Гази. 

Військово-морські навчання «тоталітарного блоку» відбуватимуться в Аравійському морі. Офіційно метою навчань назвали боротьбу з піратством.

Знищення танкера «Механик Погодин» було здійснено у повній відповідності до норм Міжнародного гуманітарного права.

У сирійському порту Тартус пришвартувалося чергове судно росіян зі збіжжям, краденим на тимчасово окупованих територіях України.

Окупанти долучили до захисту незаконно збудованого моста через Керченську протоку велику кількість військових. Однак споруда вразлива з півдня.

Україна стала найбільшим у Європі імпортером зброї. Про це свідчать дані Стокгольмського міжнародного інституту дослідження проблем миру.

Повітряні Сили Збройних Сил України успішно вразили ворожий центр управління, розташований на судні.

Минулого тижня ставки фрахту на перевезення зерна костерами з дунайських портів України переважно знижувалися.

Морський коридор гуманітарної допомоги між Кіпром та Газою не почав працювати попри очікування, що він відкриється у суботу або в неділю.

З початку кризи в Червоному морі збільшився попит на перевезення товарів з Азії до Європи залізницею через росію.

У ВМС ЗСУ повідомили, що росіяни вимикають на деяких своїх суднах систему ідентифікації (АІС), щоб вивозити з території України награбоване зерно.

Три найбільші суднобудівники Південної Кореї вже повідомили про зростання річних прибутків порівняно з минулим роком.