Всі публікації

Після інцидентів із «тіньовими» танкерами Москва заговорила про «зростання загроз» і демонстративно шукає шляхи обходу Балтійського моря.

Компанія звернулась до уряду Японії по допомогу після того, як ЄС запровадив санкції проти трьох її танкерів, що перевозили російський ЗПГ.

На тлі падіння ставок на чартер, найбільший контейнерний перевізник світу почав масово викуповувати судна, що були у чартері.

Єврокомісія разом із ключовими державами-членами ЄС наполягає на зниженні граничної ціни на експорт російської нафти з $60 до $45 за барель.

У травні обсяги експорту зернових і зернобобових культур з України впали більш ніж удвічі порівняно з аналогічним періодом минулого року. 

У місті Галац відбулася тристороння зустріч представників України, Румунії та Єврокомісії в межах ініціативи «Шляхи солідарності».

Після того, як Росія пообіцяла вжити заходів для захисту своїх суден, вона почала супроводжувати танкери «тіньового флоту» у Фінській затоці. 

В уряді Франції поскаржилися на імпорт зерна з України, заявивши про «дестабілізацію ринку».

Помічнику капітана контейнеровоза NCL Salten, який ледь не врізався у будинок, висунули обвинувачення.

Американські військові хочуть замінити ескортні кораблі безпілотними платформами — через сплеск атак на морі.

Інцидент стався на узбережжі Тихого океану, влада евакуювала працівників та місцевих мешканців.

Системні перевантаження європейських портів спричинили ланцюгову реакцію — затримки поширюються на ключові порти Азії та Америки.

Рі Хьонг Сон став четвертим заарештованим у справі про невдалий спуск нового есмінця КНДР на воду.

Європейський парламент підтримав значне підвищення мит на російські та білоруські добрива і частину сільгосппродукції. 

Лідером падіння став «Газпром», акції якого подешевшали на 3,5%, акції Роснєфті» впали на 1,4%, а «Совкомфлота» – на 2,6%. 

Європейський інвестиційний банк (ЄІБ) впроваджує програму експортних кредитних гарантій на суму 300 млн євро.

Через повномасштабне вторгнення Росії транспортний сектор України зазнав збитків на 36 мільярдів доларів.

Через обвал фрахтових ставок і технічну застарілість судновласники масово списують судна, які ще донедавна здавалися життєздатними.