Тонущий “Аметист”: хронология событий

Как сообщала Думская, 25 ноября недалеко от Черноморска начало тонуть судно морской поисково-спасательной службы “Аметист”. Также сообщалось о разливе нефтепродуктов вокруг судна.

Судно начало уходить под воду около 16:00. На судне пытались откачать воду из отсеков, но локализовать аварию не удавалось.

По версии Морской поисково-спасательной службы, которой принадлежит “Аметист”, на стоянке, где находится судно, несколько лет подряд происходили кражи металла. Неизвестные снимали с судов водонепроницаемые двери и переборки.

Утром 26 ноября представитель Администрации морских портов Украины Елена Гиряева опровергла информацию о судне Морской поисково-спасательной службы, которое якобы тонет близ города Черноморск в Одесской области.

По ее словам, сообщение о крушении буксира “Аметист”, которое распространяют местные издания, не соответствует действительности.

Также, как сообщал портал Суспiльне со ссылкой на пресс-службу ГСЧС, пресс-секретарь ведомства Елена Сафронова заверила, что ничего не знает о подобном инциденте. В морском торговом порту “Черноморск” тоже не обладают никакой информацией о какой-либо “аварии”.

Андрей Малеваный, глава Государственной экологической инспекции Украины, написал в своем Facebook-аккаунте, что “произошло событие, которое доказало, что АМПУ вместо того, чтобы помогать ГЭИ бороться с нарушителями, просто блокирует нашу работу”. По словам Малеваного, “в АМПУ знали об этом случае и просто хотели скрыть результаты катастрофы”. 

Сегодня, 27 ноября, ГП АМПУ и КП “Морская поисково-спасательная служба” провели пресс-конференцию, в которой предоставили информацию об аварии на судне “Аметист”. 

Так, по результатам четырех осмотров специалистами АМПУ, информация о подтоплении буксира и загрязнении акватории Черноморского порта нефтепродуктами не подтвердилась. 

АМПУ обратили внимание на то, что буксир “Аметист” не является танкером, не эксплуатируется уже более 20 лет, находится в “холодном отстое”, а горюче-смазочные материалы на нем отсутствуют. 

Также на странице АМПУ в Facebook появилось видео, на котором зафиксировали попытки нескольких людей на катере морской охраны взять пробы воды в акватории для дальнейшего анализа. В АМПУ заявили, что действия Государственной экологической инспекции нарушили порядок и нормы проведения процедуры. 

“Аметист” представляет собой морской спасательный буксир проекта 1454. Судно построено в 1977 году, длина 58, ширина 12,6, осадка 4,5 метра. Водоизмещение – 1670 тонн. Скорость 13,5 узлов, экипаж – 35 человек.

Судно не было введено в эксплуатацию, но находилось на балансе казенного предприятия “Морская поисково-спасательная служба”.

По словам Андрея Малеваного, в данный момент “по факту сокрытия сведений об экологическом состоянии водных ресурсов, которое негативно влияет на растительный и животный мир, и небрежного отношения к должностным обязанностям работников Черноморского филиала ГП АМПУ, ГЭИ направлено сообщение о совершении уголовного преступления в Одесский областной прокуратуры и ТУ ГБР в г. Николаеве. Также о факте загрязнения моря ГЭИ направлено сообщение об уголовном правонарушении в Черноморский ОП Овидиопольского ОП ГУ ЧП в Одесской области”.