Нові залізничні шляхи можуть надати Україні доступ до балтійських портів

В уряді Польщі розглядають можливість створення залізниці, яка з’єднає українську та литовську залізничні мережі, а також приєднає до них порти Гданськ і Клайпеду. 

Залізниця стандартом 1520 мм зможе пролягати територією Польщі. Наразі потрібно 500 км нового шляху, який є економічно вигідним для України, Польщі та Литви. Такий проєкт запропонувала Всеукраїнська Аграрна Рада, повідомляє ЦТС.

«Реалії війни показали дві речі на глобальному ринку агропродукції. Перша — висока залежність українського експорту від росії. Поки рф контролює Чорне море, ми завжди під ризиком того, що Україна не зможе в нормальному темпі постачати світу продовольство. Друге — світ надзвичайно залежить від експорту сільськогосподарських культур з України. В Азії та Африці буде голод без українського зерна», — зазначив радник ВАР з питань взаємодії з органами державної влади Дмитро Кохан.

Наразі європейська інфраструктура не може прийняти великі обсяги вантажів. Вихід України до портів Балтики, зокрема потужного порту Клайпеда, стане надважливим стратегічним рішенням. До нової ширококолійної залізниці можна також приєднати порт Гданськ. За попередніми оцінками, потрібно прокласти територією Польщі близько 500 км широкої колії. Проєкт коштуватиме 3–5 млрд доларів. У випадку схвалення, його можна реалізувати всього за декілька років.

Нагадаємо, раніше ВАР вже озвучувала ідею будівництва на території Польщі нових логістичних шляхів представникам Сейму Литовської Республіки.