Рф хочет отправлять контейнеры через Китай в обход санкций

Новые морские контейнерные линии создадут между рф, Китаем и Индией. Российские грузы будут доставлять транзитом в другие страны по всему миру.

Объемы перевалки контейнеров в портах рф снизились, после выхода с российского рынка ключевых зарубежных операторов, включая Maersk. 

Также россия столкнулась с разрушением логистических цепочек из-за санкций, сообщает BlackSeaNews.

В россии вырос объем перевозок по сухопутным маршрутам, в основном, — транспортировка контейнеров поездами из Китая в Западную Европу с «неизбежным транзитом по территории россии». При этом, за четыре месяца военной агрессии рф в Украине, пропускная способность по всем существующим ж/д линиям практически достигла своего физического предела. Поэтому Москва и Пекин начали поиск альтернативных решений.

Так, российская компания Inteco и китайская Swift Transport Group организовали сеть новых линий морских контейнерных перевозок. Суда будут курсировать между российским портом Восточный и несколькими китайскими портами.

Отметим, что изначально порт Восточный был рассчитан на перевалку экспортного угля. Однако российскому оператору, по заявлениям, «удалось оперативно наладить перегрузку контейнеров, доставленных в порт по железной дороге».

Контейнеры будут доставлять в Китай сравнительно небольшими контейнеровозами — Handysize (260—1000 TEU). Пока что грузы будут отправлять в китайский порт Ляньюньган и южнокорейский Пусан. Далее планируют распространить действие линии на порт Шэньчжэнь, а также привлечь к обслуживанию суда большей вместимости.