Китай расширяет стратегию строительства островов до середины Тихого океана

Пекин предложил крупномасштабные дноуглубительные работы для восстановления земель Республики Кирибати от лагун. Цель состоит в том, чтобы поднять высоту атоллов и создать землю для промышленного развития, включая два крупных порта.

Мир знает Республику Кирибати как низкорасположенное государство в центре Тихого океана, которому угрожает затопление из-за изменения климата и повышения уровня моря.

Гораздо меньше известно о его стратегическом положении и о том внимании, которое сейчас уделяем ему Китай. Масштабные работы, вероятно, будут выполняться тем же флотом земснарядов, который Пекин использовал для строительства искусственных островов в его агрессивной экспансии в Южно-Китайское море, и почти наверняка вызовет такое же серьезное разрушение коралловых рифов в Кирибати.

Кирибати находится в истинном географическом центре обширного Тихого океана, между экватором и 180-градусным меридианом долготы, и является единственной страной в мире, охватывающей все четыре полушария. Республика состоит из 32 коралловых атоллов и одного острова с приподнятыми кораллами. Здесь есть три отдельные группы островов: Гилберта на западе, Лайн на востоке и Феникс в середине с отдельными исключительными экономическими зонами. Объединенная исключительная экономическая зона (ИЭЗ) охватывает 3,5 миллиона квадратных километров, что составляет примерно половину территории Австралии, и содержит одни из самых крупных оставшихся потенциально устойчивых запасов тунца и других мигрирующих рыб, а также полезных ископаемых морского дна. Площадь всех островов вместе взятых составляет всего 800 квадратных километров, а население составляет около 120 000 человек.

В сентябре 2019 года правительство Кирибати переключило дипломатическое признание с Тайваня на Китай, на фоне обвинений в поощрении со стороны Китая. В июне этого года партия Кирибати «Тобваан» («Объятия») (ТКП) получила второй четырехлетний срок в правительстве, несмотря на обвинения всех сторон в нарушениях на выборах.

В манифесте национального развития ТКП, «20-летнем видении Кирибати», которое, похоже, будет интегрировано в китайскую инициативу «Один пояс, один путь», наивысшим приоритетом является строительство двух перевалочных узлов – крупных портов в крошечной стране, у которой нет экономического рынка для таких объекты.

Один узел планируется создать в столице атолла Тарава на западе, где была совершена первая крупная десантная высадка войск США в ходе наступления на Японию во время Второй мировой войны. Второй запланирован на стратегически расположенном атолле Киритимати («Рождество») на востоке, непосредственно к югу от Гавайев и основных баз США там.

Атоллы Кирибати имеют очень ограниченную площадь суши и находятся всего в нескольких метрах над уровнем моря. Как и другим странам с низкорасположенными атоллами, Кирибати находится под прямой угрозой из-за повышения уровня моря, вызванного изменением климата, и других последствий, которые уже происходят. В дополнение к перегрузочным узлам в 20-летнем видении предлагается широкомасштабная мелиорация земель. Заявленная цель – коммерческое и промышленное развитие и якобы поднять атоллы в качестве реакции адаптации к изменению климата.

Предлагаемое строительство крупных островов и развитие так называемых перегрузочных узлов поднимают перспективу создания китайских военных баз или, по крайней мере, на начальном этапе, потенциальных объектов двойного назначения, которые будут созданы прямо через центр Тихого океана, простираясь вдоль экватора почти на 3500 километров от атолла Тарава до атолла Киритимати. У Китая также есть законсервированная станция слежения за спутниками в Кирибати, которая теперь может быть снова активирована.

Эти объекты предоставят Китаю контроль над лучшими в мире районами ловли тунца, а также над участками глубоководных минеральных ресурсов, а также присутствие рядом с базами США на Гавайях, атолле Кваджалейн, атолле Джонстон и острове Уэйк. Они также будут расположены прямо через основные морские пути между Северной Америкой, Австралией и Новой Зеландией. Во время Второй мировой войны попытка Японии заблокировать одни и те же переулки потерпела поражение, начиная с битвы в Коралловом море и затем с взятия Гуадалканала на Соломоновых островах. Сегодня Китай движется к достижению контроля над жизненно важными транстихоокеанскими морскими коммуникациями под предлогом содействия экономическому развитию и адаптации к изменению климата.

События на Кирибати являются частью гораздо более крупной стратегии Китая в масштабах Тихого океана. Другой вариант «захвата островов» Китаем в Тихом океане – это сдача в аренду стратегически важного атолла Хао во Французской Полинезии якобы для создания рыбной фермы стоимостью более 2 миллиардов долларов в лагуне атолла, которая является большой и достаточно глубокой, чтобы вместить весь военно-морской флот. Атолл Хао был важной французской базой в 1980-х и 1990-х годах, использовавшейся для поддержки испытаний ядерного оружия на близлежащих атоллах Моруроа и Фангатауфа. Здесь есть построенный французами аэродром с взлетно-посадочной полосой, достаточной для того, чтобы принимать большие широкофюзеляжные транспортные самолеты.

Контроль над объектом в Хао, наряду с теми, которые предложены на Кирибати и в других местах в центре Тихого океана, представляет собой возможность проецирования силы, которая на порядки превосходит старую конструкцию «трех островных цепей», применяющуюся стратегами к Китаю на протяжении десятилетий.