Укрзалізниця разрабатывает логистические пути для экспорта зерна

АО «Укрзалізниця» прорабатывает логистику доставки зерна к границе с Румынией, Венгрией, Словакией и Польшей, откуда зерно будет идти в порты и логистические хабы европейских государств.

Об этом сообщила пресс-служба компании.

«Незаконная российская военная агрессия привела к фактическому закрытию портов, через которые Украина экспортирует сельскохозяйственную продукцию потребителям в мире. Это не только украинская проблема, доля украинского зерна на мировом рынке составляет 11%, доля подсолнечного масла – 55%. Каждая десятая буханка хлеба в мире испечена из украинского зерна. Война против Украины угрожает всему миру перебоями с продовольствием. Во избежание мирового продуктового кризиса и спасения украинского экспорта, «Укрзалізниця» готова срочно организовать доставку сельскохозяйственной продукции железнодорожным транспортом», — говорится в сообщении.

Уже сейчас прорабатывается логистика доставки зерна к границе с Румынией, Венгрией, Словакией и Польшей, откуда зерно будет доставлено в порты и логистические хабы европейских государств.

В частности, команда “Укрзалізниці” прорабатывает логистические пути, которые позволят доставку зерна через следующие переходы:

По направлению Румынии:

• станция Рени (пропускная способность 87 вагонов в сутки),
• станция Джурджулешты (пропускная способность 5 вагонов в сутки),
• станция Измаил (пропускная способность 18 вагонов в сутки),
• станция Вадул-Сирет (пропускная способность 40 вагонов в сутки);

В направлении Польши:

• станция Мацеев (пропускная способность 20 вагонов в сутки),
• станция Мостиска-2 (пропускная способность 25 вагонов в сутки);

В направлении Венгрии:

станция Батево (пропускная способность 17 вагонов в сутки);

В направлении Венгрии и Словакии:

• станция Чоп (пропускная способность 20 вагонов в сутки),
• станция Мукачево (пропускная способность 10 вагонов в сутки),
• станция Эсень (пропускная способность 30 вагонов в сутки).