Парусному спорту в Украине быть!

В июле стартовала целая серия всеукраинских парусных регат в акватории Черного моря, тем самым напомнив о судьбе яхт-клубов, которые были выставлены на продажу вместе с прибрежной территорией. Напомним, это поставило под угрозу существования парусных школ в Украине.

Борьба за яхт-клубы

 В январе 2020 года Фонд госимущества Украины объявил, что состоится аукцион по продаже единого имущественного комплекса ГП «Черноморский яхт-клуб» площадью 536 квадратных метров. Стартовая стоимость была определена в размере 6 миллионов гривен. Из-за общественного резонанса ФГИУ отменил аукцион, заявив, что с новой датой определятся позднее.

Альберт Кабаков, исполняющий обязанности директора Черноморского яхт-клуба (на фото), рассказал о том, как выживает парусный спорт в Украине:

– После многочисленных обращений спортсменов и активистов, (прим.: Было собрано почти 300 подписей под письмом Владимиру Зеленскому с просьбой не допустить приватизации и застройки Черноморского яхт-клуба),  Фонд государственного имущества пересмотрел своё решение и  вывел Черноморский  яхт-клуб из списка приватизационных объектов, что стало примером для всех остальных.

Сейчас яхт-клубы готовятся к сдаче в аренду с обязательным сохранением  прямого назначения:  это должны быть  тренировочные базы для спортсменов, любительские и детские школы. Важно, чтобы все эти условия были  прописаны в договоре аренды.

– Яхтенная общественность в Украине формировалась годами: мы все друг друга знаем, и понимаем, кто может в Украине развивать парусный спорт. Те, кто планировал купить Черноморский  яхт-клуб, не из этого круга людей.  Парусный спорт им  далек, он им не нужен: их интересы были совсем другие. Поэтому хорошо, что Фонд госимущества сразу опомнился, изменил ситуацию и принял взвешенное правильное решение. Черноморский – не единственный яхт-клуб в Украине, который мог прекратить своё существование; таких – целый список. Благодаря огласке в СМИ и множеству обращений в Фонд, было принято решение яхт-клубы не приватизировать, – рассказывает Альберт Кабаков.

Черноморский яхт-клуб – единственный в Украине, где яхтсмены могут  тренироваться в открытом море, соответственно, переоценить его значимость сложно. На сегодняшний день здесь занимаются более 1000 человек, на балансе у клуба около 100 яхт и катеров.

– Я считаю, что арендаторами должны быть сами яхтсмены. Те, кто понимает, что и как делать. Мы можем привлекать инвесторов или существовать на собственные средства, но это единственный вариант, который гарантирует сохранность этого вида спорта в Одессе.

На сегодняшний день яхт-клуб живёт активной жизнью: после послабления ограничений из-за пандемии коронавируса, возобновились регаты, открылись одесские школы. Среди них две детские, в которых занимаются  больше 150 детей.

– Очень много людей старшего возраста стали заниматься этим видом спорта. Это та ситуация, когда сначала родители приводят детей в школу парусного спорта, а потом дети привлекают к обучению родителей: «А можно и нам попробовать? Да, можно!». Сейчас у нас работают 4 школы парусного спорта для взрослых.

Парусный спорт на сегодняшний день доступен для среднестатистического украинца: обучение  ребёнка стоит около 1000 грн в месяц. Дороже обойдётся участие в регате, которое требует необходимого обмундирования, технического оснащения и организаторских взносов.

– В начале сезона из-за карантина многие регаты были отменены и,  в какой-то мере, ограничения для нас сыграли положительную роль, потому что многие украинские яхтсмены  остались в Одессе, кроме того, появились новые гонщики и яхты. Например, в регате на кубок портов Украины впервые за 25 лет  появились три новые яхты класса «Звёздный». Более того, они решили оставить свои яхты в Одессе, и будут тренироваться здесь.

Все регаты сейчас проводятся за счёт участников: это стартовые и организаторские взносы, либо же за счёт  инвесторов.  Регата на кубок главы Одесской ОГА, которая в прошлом году не проводилась из-за отсутствия финансирования, в этом сезоне получила поддержку областной администрации и собрала большое количество спортсменов и любителей парусного спорта.

Самые важные регаты для детей и юношей – это Чемпионат Украины и  Кубок ассоциации класса яхт. По результатам этих соревнований формируется сборная Украины. 

Среди опытных спортсменов популярны  гонки крейсерско-гоночных яхт, которые проходят  в Украине.  Отдельное направление –  чемпионаты  класса  Спортботы  SB20 и  Platu 25. В них проводится большое количество регат, в основном в Одессе, Киеве и Днепре. 

Очень сильная группа спортсменов в олимпийском классе Finn. Они активно участвуют в соревнованиях  как в Украине, так и за рубежом.

Ближайшие соревнования

В августе состоится регата на кубок острова Змеиный: это длинная гонка – больше 150 миль для крейсерских яхт. 

В сентябре будет проходить первый чемпионат Украины в классе Platu 25. На сегодняшний день уже зарегистировано больше 20 участников со всей Украины. Класс Platu 2 в  нашей стране стал очень популярен – больше 40 спортивных яхт, длиной 7,5 метра, принимают участие в соревнованиях. Команды состоят из 5 спортсменов. Интересна регата тем, что все яхты одинаковые, согласно правилам класса. Место проведения – Одесса, вдоль берега на Ланжероне,  соответственно, зрители смогут увидеть, кто победит.

– Мы понимаем, что в любой момент могут поменяться карантинные ограничения, – подчёркивает Альберт Кабаков. – Это связано с разделением страны на  области по количеству новых заболевших на Covid – 19. Надеемся, что Одесса не окажется в «красной» зоне. Но, даже в этом случае, регата будет проводиться, а зрителям придётся придерживаться дистанции и находиться в масках. Те ограничения, которые существуют сейчас, позволяют провести соревнования на полную силу.

Черноморский яхт-клуб может стать всеукраинским центром парусного спорта –  Олимпийской базой. Для этого необходимо, в первую очередь, чтобы его арендаторами стали люди, заинтересованные в развитии парусного спорта в Украине. Дальше –  обновить оснащение: в клубе достаточно яхт для занятий детей и взрослых, но этого мало для выхода на международный уровень. Под большим вопросом развитие инфраструктуры на прибрежной территории: многие годы яхт-клуб не развивался, а выживал и это видно невооружённым глазом.

– Мы верим в то, что яхтенный спорт в Украине  сделает шаг вперёд   и изменится в лучшую сторону. Наши спортсмены занимают первые места по всему миру, но тренируются в других странах и клубах. Всемирная пандемия вернула их домой, теперь наша задача сделать так, чтобы яхтсмены здесь и остались.

Аукцион по аренде Черноморского яхт-клуба состоится в ближайшем будущем. Но ни точную дату, ни стоимость Фонд госимущества пока не сообщает.

Справка. История Черноморского яхт-клуба началась в 1875 году, тогда его назвали Императорский. Яхт-клуб начал свою жизнь под покровительством князя Константина Николаевича, который в те годы возглавлял флот и морское министерство Российской империи. До начала революции клуб имел в своей команде более 160 членов. В состав его флота входили: двадцать парусных яхт, шесть моторных яхт и сорок одна гребная лодка. Отдельное количество судов были «общедоступными», так как являлись личной собственностью яхт-клуба и определялись как судна для спортсменов, у которых не было собственных яхт.

В годы СССР яхт-клуб развивался, особенно после Второй Мировой войны. Основной линией его деятельности было обучение молодых ребят ходить под парусами. В составе клуба все яхты были общественными.

После развала Союза яхт-клуб отдан под управление Одесского морпорта. В 2005 году он становится государственным предприятием и переводится в состав Министерства транспорта и связи. В распоряжении яхт-клуба было несколько плавающих причалов, специальный причал для яхт и детская парусная школа.

Елена Кудряшова.