На Днепре готовятся к закрытию навигации

ГУ «Госгидрография» начала снимать навигационное оборудование на реке Днепр. 

Так, началось снятие знаков навигационного оборудования на Киевском участке ФГУ «Днепровский район Госгидрографии».

С 6 ноября работники участка снимают несветящиеся буи на Киевском водохранилище, на участках от с. Лавровка до г. Гнивань, и от Киевской ГЭС до устья Припять, на реках Припять и Днепр.

На сегодняшний день сняли 59 из 221 объектов, выставляемых в сезонную навигацию.

На судоходных участках останутся круглогодичные буи типа «сигара».

Как объяснили USM в Госгидрографии, в ноябре на Днепре снимают сезонные буи, а всесезонные остаются на местах. Сезонные буи не предназначены для функционирования в зимних погодных условиях, и в конце навигационного сезона их снимают, чтобы провести очистку (от ракушек, грязи и пр.), проверку креплений, покраску и другие работы. 

Публикацию приказов о закрытии/открытии навигации на Днепре и ледовых кампаний в портах осуществляет Государственная служба морского и речного транспорта (Морская администрация), которая является подведомственной организацией Мининфраструктуры. Последние годы представители бизнеса ведут переговоры с морскими властями Украины об обеспечении круглогодичной навигации на Днепре. Из-за того, что в ноябре на реке снимают светящиеся буи, суда не могут продолжать движение в ночное время, а продолжительность и стоимость рейсов увеличиваются. 

Менеджер Комитета по логистике Европейской Бизнес Ассоциации (EBA) Дарья Сичкарь в комментарии для USM рассказала, что Ассоциация ежегодно обращается в госорганы с предложениями обеспечить круглогодичную навигацию, в том числе, шлюзов Днепровского каскада, «которую, кстати, реализовали в положениях Закона Украины “О внутреннем водном транспорте”».

Читайте также: Редкое судно дойдет до середины Днепра, или Как выживают речные шлюзы

Первый заместитель главы «Укрводшлях» Александр Банников заявлял, что навигация по Днепру «вполне может стать круглогодичной, если в ближайшие пять лет пройдет реформа законодательства касательно шлюзов, и будет создан спецфонд, предусмотренный законом о ВВТ». 

Но в октябре выяснилось, что появление спецфонда в ближайшее время не предвидится. Первая замглавы Комитета по вопросам транспорта и инфраструктуры Верховной Рады Юлия Клименко рассказала, что утвердить спецфонд к моменту вступления в силу 1 января 2022 года закона «О внутреннем водном транспорте» просто не успеют. 

Ольга Горбенко.