В Мариупольском порту началась реконструкция причала за 153 млн грн

В конце сентября администрация Мариупольского морпорта совместно с подрядчиком (ООО «Маст-Буд») начала реконструировать гидротехническую часть причала №3.

Общая стоимость строительства, в соответствии с утвержденной проектной документации, составляет 153 млн грн. В том числе стоимость строительно-монтажных работ (в соответствии с заключенным договором) – 147 млн гривен, сообщили в администрации порта.

По словам начальника Мариупольского филиала ГП «АМПУ» Сергея Гусакова, восстановление причала №3 позволит продолжить реализацию масштабного проекта по строительству зернового терминала и повысит конкурентные преимущества Мариупольского порта. Также реконструкция причала позволит увеличить объемы перевалки с 600 тыс. тонн до 1 млн тонн.

По проекту восстановления причала №3 предусмотрены следующие работы:

• капитальная реконструкция причала №3 с выносом линии границы на 2,35 м в акваторию порта;
• реконструкция инженерных сетей причала;
• реконструкция подкрановых и железнодорожных путей.

«Начало работ по реконструкции причала №3 порта Мариуполя — важный шаг для развития и модернизации портовой инфраструктуры и повышения экономических показателей портового сообщества. Результатом реализации этого проекта станет новая жизнь причала, эксплуатация которого будет продлена еще на 50 лет», – отметил и.о. председателя АМПУ Александр Голодницкий.

По его словам, в итоге будет усилена несущая способность причала, увеличены глубины у причала до 9,75 метра, что позволит принимать и обрабатывать суда с большим дедвейтом, использовать более эффективную погрузочную технику и технологии, оптимизировать для грузовладельцев условия обработки грузов, привлечь новые грузопотоки и увеличить объемы грузопереработки Мариупольского порта.

Работы по восстановлению причала №3 продлятся 16 месяцев.

Напомним, как USM сообщал ранее, на строящемся зерновом терминале в ГП «Мариупольский морской торговый порт» завершается монтаж оборудования станции разгрузки ж/д и автотранспорта.

Читайте также: Порт Мариуполь: успевает или отстает?