Через украинские порты за полгода перевалили более 60 млн тонн грузов

Грузооборот в морских портах Украины за полгода достиг 66,1 млн тонн грузов — это на 13,2 млн тонн (или на 16,7%) меньше, чем за аналогичный период прошлого года. 

По данным ГП «Администрация морских портов Украины», темп падения объемов грузообработки постепенно уменьшается с каждым месяцем: с 1/4 в январе до 1/6 за первое полугодие.

С начала 2021 года морские порты Украины обработали 66,1 млн тонн грузов. Из них:

За это время больше всего в портах обработали:

• зерновых грузов — 16,9 млн тонн (-27,6%);
• руды — 18,8 млн тонн (-16,3%); 
• нефтепродуктов — 789,9 тыс. тонн (+33,4%).

В 2019/2020 МГ Украина собрала самый крупный урожай зерновых и зернобобовых культур за всю свою историю независимости — 75,08 млн тонн. В итоге, показатель экспорта зерна из Украины в 2020 году составил 53,5 млн тонн. Но в 2020/2021 МГ на объемах экспорта зерновых сказались засуха и задержки сбора зерна. Еще в феврале этого года Минэкономики спрогнозировало снижение экспорта зерновых и зернобобовых в 2020/2021 МГ на 20,5%, по сравнению с предыдущим МГ — до 45,4 млн тонн. 

Кроме того, снижение показателей по грузообработке может быть связано с сокращением импорта Украиной железной руды в начале 2021 года, которое было вызвано ценовыми колебаниями на мировых сырьевых рынках, а также прекращением транзита руды через порт Пивденный. 

Также, по данным АМПУ, за этот период в украинских портах обработали 506 тыс. 186 TEU контейнеров — это на 2,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. 

В итоге, по результатам первого полугодия 2021 года свои прошлогодние показатели превысили только два порта: Мариуполь — 3,3 млн тонн (+3,9%), и Измаил — 1,7 млн тонн (+1,2%). Мариупольскому порту удалось обработать большее количество грузов, чем за первое полугодие 2020 года, за счет постепенного наращивания объемов экспорта чугуна, слябов и другой металлопродукции. 

А вот самые низкие показатели, в сравнении с объемами грузообработки в 2020 году, продемонстрировали порты:

• Белгород-Днестровск — 2,35 тыс. тонн (-93,5%); 
• Бердянск — 571 тыс. тонн (-36,7%);
• Рени — 350 тыс. тонн (-34,6%). 

Стремительное сокращение грузооборота в Белгород-Днестровском порту демонстрирует кризис, который сейчас переживает предприятие: из-за обмеления акватории и узкой специализации порт — неконкурентоспособен. А государство не может должным образом модернизировать предприятие, из-за чего ведется речь о подготовке портовых активов к приватизации.

Ольга Горбенко