Через проблеми з морською логістикою експорт українського борошна скоротився на 41%

У липні-вересні 2026/27 маркетингового року Україна експортувала 8,6 тис. тонн пшеничного борошна, що на 41,1% менше, ніж за аналогічний період попереднього сезону. Основною проблемою для експортерів залишається обмежений доступ до морських перевезень.

Про це повідомляє Delo з посиланням на директора Спілки «Борошномели України» Родіона Рибчинського.

За його словами, українське борошно традиційно експортують морем у контейнерах. Однак через проблеми із судноплавством контейнери практично перестали надходити в Україну.

Наразі експортери змушені переорієнтовувати поставки на дорожчі маршрути через Румунію та залізницею. За попередніми даними, протягом останнього місяця морем вдалося відправити лише близько 10 контейнерів із борошном.

Упродовж перших трьох місяців поточного сезону близько 70% експорту борошна здійснювали автомобільним транспортом, 21% — залізницею, ще 9% — через Дунай або поромними переправами.

Скорочення поставок позначилося і на валютній виручці. У липні-вересні вона становила $2,9 млн проти $5,3 млн за аналогічний період торік. Таким чином, надходження від експорту борошна зменшилися на 45,3%.

За оцінкою Рибчинського, за підсумками сезону втрати галузі можуть сягнути десятків мільйонів доларів. Окрім логістичних проблем, на доходи експортерів впливає зниження експортних цін на пшеничне борошно.

Водночас змінилася географія поставок. За перші три місяці 2026/27 МР на країни ЄС припало 33,2% українського експорту борошна, ще 53,4% — на інші європейські країни. Зокрема, Молдова забезпечила половину всіх закупівель українського борошна. Частка країн Близького Сходу та Північної Африки становила близько 13%.

Раніше USM повідомляв, що станом на 21 вересня 2026 року експорт пшеничного борошна з України скоротився на 48,9% порівняно з аналогічним періодом попереднього сезону — до 6,8 тис. тонн.