Російського капітана засудили до 3,5 року за пошкодження кабелів у Фінській затоці

Фінляндія вперше винесла обвинувальний вирок у справі про пошкодження підводних кабелів.

Про це повідомляє фінський мовник Yle.

Окружний суд Гельсінкі засудив капітана вантажного судна Fitburg, громадянина Росії Андрєя Максименка, до 3 років і 6 місяців ув’язнення за пошкодження підводних кабелів у Фінській затоці. Боцман судна, громадянин Азербайджану Вусал Маджидов, отримав 2 роки й 10 місяців.

Обох засуджено за умисне знищення майна без права заміни покарання на умовне та взято під варту негайно. Вони також мають солідарно відшкодувати витрати на ремонт кабелів і газопроводу та на розслідування.

Вирок виявився суворішим за вимогу обвинувачення, яке просило щонайменше два з половиною роки. Водночас суд відхилив звинувачення в грубому перешкоджанні роботі засобів зв’язку, вважаючи, що воно охоплюється складом грубого знищення майна.

За версією суду, напередодні минулого Нового року судно протягом кількох годин тягнуло якір по морському дну на відстань близько 130 кілометрів. Це пошкодило два підводні кабелі зв’язку й створило загрозу ще семи кабелям зв’язку та електропередачі, а також газопроводу.

Суд визнав доведеним, що механізм фіксації якоря був справним і що якір підняли під час виходу судна з порту Санкт-Петербурга напередодні. В обвинуваченні не стверджували, що капітан особисто наказав опустити якір, а боцман брав участь в опусканні. Проте суд дійшов висновку, що обидва знали про опущений якір, коли судно проходило повз кабелі та газопровід.

У жовтні той самий суд закрив аналогічне провадження щодо танкера Eagle S. Капітана й двох помічників виправдали, бо суд визнав, що юрисдикція належить державі прапора або країнам громадянства підсудних, а не Фінляндії. Держава тоді мусила відшкодувати їм близько 195 тис. євро судових витрат. Захист у справі Fitburg також оскаржував фінську юрисдикцію, однак цього разу аргумент не спрацював.

Засуджені провини не визнають. У суді Маджидов казав, що не певен, чи саме Fitburg спричинив пошкодження, а Максименко стверджував, що «не знав про тягнення якоря по дну». 

Довідка. Fitburg завдовжки 132 метри ходить під прапором Сент-Вінсенту і Гренадин. Фінські служби затримали його 31 грудня 2025 року на шляху із Санкт-Петербурга до Хайфи за підозрою в пошкодженні кабелю, що з’єднує Гельсінкі з Таллінном. Кабель належить фінській компанії Elisa й пролягає у виключній економічній зоні Естонії.

Тоді затримали всіх 14 членів екіпажу. За даними фінської митниці, судно перевозило російську сталь, яка підпадає під санкції ЄС. Через два тижні Fitburg відпустили, однак частині екіпажу заборонили залишати країну.

Раніше USM писав, що капітан судна Fitburg, яке пошкодило підводний кабель, причетний до перевезень зброї з Ірану до РФ.