Китай наращивает производство контейнеров

Объем порожних контейнеров у китайских судоходных компаний постепенно увеличивается. Это связано со снижением объемов перевозок во время Китайского Нового года.

В 2020 году дефицит контейнеров в Китае достиг рекордно высокого уровня. В начале прошлого года из-за пандемии существенно снизился спрос на сырье и товары из Китая, в связи с чем морские линии сокращали количество рейсов.

Ситуация изменилась в третьем квартале 2020 года, когда мир начал выходить из карантина, и отложенный спрос начал реализовываться. Линии и инфраструктура оказались не готовы к такому увеличению объемов перевозок, из-за чего возникли острая нехватка контейнеров, сдвиги и задержки в расписании следования судов.

Поскольку Китай является крупнейшим в мире производителем контейнеров, а экспорт из этой страны во время празднования Китайского Нового года снижается, производители контейнеров сумели сократить их дефицит. На это также повлияло и наращивание производства.

Если в 2020 году страна производила от 250 тыс. до 300 тыс. контейнеров в месяц, то в этом году, чтобы удовлетворить растущий спрос, производители из Поднебесной довели ежемесячные объемы производства до 400 тыс. ед.

По данным Shanghai International Port (Group) Co., Ltd., в январе в порту Шанхай имелись в наличии 110 тыс. порожних контейнеров, и с тех пор это число постепенно росло. В марте, несмотря на то, что грузопоток неуклонно рос, количество порожних контейнеров в порту оставалось на уровне около 220 тыс.

По данным Kerry Logistics, фрахтовые ставки на перевозки из Азии в Европу снизились в марте на 18%, по сравнению с пиковым сезоном в январе, и составили примерно 7 тыс. долларов за контейнер. Ставки на перевозки в Юго-Восточную Азию опустились примерно на 10%.