Близько 20 тисяч моряків досі заблоковані в Ормузькій протоці: ситуація безпрецедентна з часів Другої світової

Ескалація в Перській затоці фактично заблокувала судноплавство та створила гуманітарну кризу для екіпажів — за оцінками ООН, подібних умов для моряків не було в післявоєнну епоху.

Криза в Ормузькій протоці поставила тисячі моряків у ситуацію, яку експерти називають безпрецедентною з часів Другої світової війни. Про це повідомляє Splash.

За даними міжнародних організацій, у регіоні наразі заблоковані близько 20 тисяч членів екіпажів, які не можуть залишити Перську затоку через бойові дії.

Конфлікт, що розпочався 28 лютого після ударів коаліції США та Ізраїлю по Ірану, фактично паралізував ключовий морський коридор для транспортування нафти і газу.

За словами представника IMO Дам’єна Шевальє, «в сучасну епоху немає прецеденту для того, щоб так багато моряків залишалися на мілині». Він підкреслив, що екіпажі опинилися в умовах постійної небезпеки, що створює серйозний психологічний тиск.

«Це дуже страшна ситуація, і можна лише уявити, який стрес вони переживають», — додав Шевальє.

З початку ескалації в регіоні зафіксовано понад 20 атак на судна, внаслідок яких загинули щонайменше 10 моряків і ще вісім отримали поранення.

Міжнародні організації вже обговорюють створення гуманітарного коридору для евакуації суден та екіпажів — за аналогією з Чорноморською зерновою ініціативою. Втім, реалізувати цей механізм поки не вдалося.

Тим часом у Міжнародній федерації транспортних працівників наголошують, що моряки фактично опинилися на передовій конфлікту і потребують базових умов для виживання — доступу до їжі, води, пального та медичної допомоги.

«Вкрай важливо, щоб вони мали доступ до їжі, чистої води, палива та медичної допомоги. Це не необов’язково; це фундаментальні права», — заявив генеральний секретар організації Стівен Коттон.

Криза вже починає впливати на глобальний ринок праці в судноплавстві. У галузі попереджають: якщо безпекова ситуація не покращиться, це ускладнить залучення нових кадрів і може ще більше дестабілізувати світову логістику. На тлі цих подій окремі країни, зокрема Індія, змушені продовжувати терміни дії документів моряків, які не можуть залишити небезпечний регіон.

Аналітики зазначають, що поточна криза може мати навіть більший вплив на судноплавство, ніж пандемія COVID-19, адже екіпажі нині стикаються не лише з обмеженнями, а й із прямою загрозою життю.

Як раніше писав USM, Іран здатен на довгі місяці зірвати судноплавство в Ормузькій протоці.