Нестача танкерів у Перській затоці може вплинути на видобуток нафти, — аналітики

У Перській затоці залишилося лише кілька супертанкерів, які можна зафрахтувати. Логістична криза може змусити зупинити видобуток та призвести до глобального дефіциту поставок.

У Перській затоці перебуває від 6 до 12 великих нафтових танкерів, які можна забронювати, пише Bloomberg.

Зазвичай щодня в Перській затоці на судна різних розмірів завантажується близько 15 мільйонів барелів нафти для експорту через протоку. Кожен VLCC має вантажопідйомність два мільйони барелів, і його завантаження займає близько двох днів. Це означає, що наявних танкерів буде не достатньо, щоб впоратися навіть з одноденним експортом з регіону.

Дефіцит танкерів і відсутність судновласників, готових пройти через Ормузьку протоку після початку війни на Близькому Сході у вихідні, створили кризову ситуацію. Більшість виробників мають певні складські потужності, побудовані поруч з основними завантажувальними терміналами, але вони часто є досить мінімальними, що підвищує ймовірність того, що Саудівська Аравія та інші країни Перської затоки будуть змушені зупинити видобуток.

Аналітики JPMorgan Chase & Co. зазначають, якщо Ормузька протока не відновиться протягом 21 дня, може початися зупинка видобутку.

Станом на 3 березня в Ормузькій протоці були атаковані чотири судна, також десятки танкерів простоюють у скупченнях по обидва боки водного шляху, що з’єднує Перську затоку з Індійським океаном.

Оскільки деякі страхові компанії відмовляються від покриття військових ризиків у регіоні, ще більша нерішучість спостерігається щодо ремонту та відправки суден через протоку.

За даними Vortexa і Kpler, що відстежують рух суден, у понеділок, 2 березня, лише один або два середні танкери з нафтою увійшли в Ормузьку протоку, прямуючи до Перської затоки.

Читайте також: Іран атакував порт Рас-Лаффан, яким керує QatarEnergy.