За два роки до портів Грузії заходили 19 суден, пов’язаних із підсанкційним флотом РФ
29.01.2026 - 09:30
У 2024–2025 роках до портів Грузії заходили щонайменше 19 нафтових і хімічних танкерів, які можуть належати до російського «тіньового флоту».
Про це йдеться в розслідуванні журналістів iFact, повідомляє Укрінформ. З кінця листопада 2025 року розслідувачі спостерігали за рухом нафтових і хімічних танкерів, що заходили у порти Батумі, Кулеві та Поті, а також проаналізували архівні портові дані за попередні періоди.
За результатами аналізу iFact ідентифікували 19 танкерів, які у 2024–2025 роках заходили в грузинські порти та відповідають критеріям, характерним для суден тіньового флоту Росії.
Зокрема, танкер Midvolga-3 з грудня 2021 року щонайменше сім разів заходив у порти Грузії, востаннє — у червні 2025 року з вантажем нафти з порту Азов. Комерційним судновласником Midvolga-3 і сестринського Midvolga-2 зазначена компанія Mazk Management, тоді як раніше танкери належали Middle Volga Shipping Company LLC, на яку Україна наклала санкції. За даними морського моніторингу, Midvolga-3 у 2024–2025 роках фальсифікував координати та вимикав AIS під час рейсів між російськими портами, окупованими територіями України та міжнародними пунктами призначення.
Інший танкер — Bavly — курсував між Росією, Грузією, тимчасово окупованим Кримом і портом Азов, переважно заходив у Батумі та регулярно відключав AIS. Протягом 2024 року судно щонайменше сім разів заходило в грузинські порти. У вересні Велика Британія запровадила проти нього санкції за транспортування російської нафти.
Танкер Karakuz 26 січня 2025 року увійшов у грузинські води після відключення навігаційної системи та фальсифікації маршрутних даних. Аналіз руху судна свідчить, що фактичним пунктом відправлення був тимчасово окупований Крим, хоча офіційно зазначався порт Азов. Karakuz, як і Bavly, належить компаніям Nafta Invest та Ak Bars Leasing JSC і перебуває під санкціями України та Великої Британії.
Крім того, серед суден, які можуть бути частиною тіньового флоту РФ і заходили до портів Грузії у зазначений період, журналісти називають Atlas Star, Waler, Nostos, Dumbledore, Jan, Scot Stuttgart, Akhty, Irtysh River, Don River, Gabdulla Tukay, Zaphira, Truvor, Altura, Aframax Riviera, Centar та Capibara.
Раніше USM розповідав, що російська система експорту нафти все ще адаптується, зокрема за допомогою «тіньового флоту» та непрозорих маршрутів.
