Фрахт Capesize-суден перевищив $40 000 на день: ринок зростає на тлі дефіциту тоннажу
4.12.2025 - 15:27
Найвищі ставки за останні два роки обумовлені зростанням попиту на далекомагістральні перевезення залізної руди і бокситів при нестачі доступних суден.
Ринок перевезень «кейпсайзами» — найбільшими суховантажами для транспортування залізної руди і вугілля — завершує 2025 рік на підйомі. Про це пише Splash.
Спотові фрахтові ставки перевищили $40 000 на день, а в окремі моменти сягали майже $45 000. Це найвищий рівень з 2021 року, незважаючи на загальне уповільнення світового виробництва сталі.
Головними драйверами зростання стали скорочення флоту у ключових регіонах, зокрема в Азії, та активізація довгих маршрутів, таких як постачання залізної руди з Бразилії та бокситів із Західної Африки. Попит на перевезення «кейпсайзами», за даними Jefferies, зріс на 8% у тонно-милях до листопада 2025 року, тоді як зростання флоту становило лише 2%.
Брокери з Fearnleys повідомляють про брак баластного тоннажу в грудні та обмежену кількість суден у регіоні Далекого Сходу. Тим часом у Північній Атлантиці також посилюється тиск: зменшення числа вільних суден вже спричинило зростання фрахтових індексів.
Західна Африка стала новим потужним центром вантажів типу Capesize: зростання експорту бокситів та очікуване введення в експлуатацію родовища Сіманду в Гвінеї (до 120 млн тонн залізної руди на рік) лише зміцнює позиції регіону. За оцінками Jefferies, це може збільшити щорічний попит на Capesize-перевезення на 4–6% у 2026–2027 роках.
На цьому тлі Jefferies переглянув свій прогноз фрахтових ставок:
- $27 500/день у 2026 році,
- $30 000/день у 2027,
- $32 500/день у 2028.
Це суттєво перевищує попередні очікування ($22 500/день).
Аналітики також вказують на структурне повернення ринку до ситуації, коли великотоннажні судна знову отримують перевагу перед дрібнішими балкерами — аналогічно до того, як VLCC танкери останнім часом перевершували менші класи у нафтовому сегменті.
Також напередодні USM повідомляв, що страхові ставки у Чорному морі зростають після атак на російські танкери.
