Санкції проти нафтових компаній РФ можуть позитивно вплинути на танкерний ринок
23.10.2025 - 13:39
Обмеження США та ЄС проти російських енергоносіїв формують нову геополітичну ситуацію, яка є позитивною для ринку танкерних перевезень.
Про це повідомляє Splash.
Шведський банк SEB у щоденній записці для клієнтів зазначив, що рішення Індії поступово скоротити імпорт російської нафти на користь альтернативних постачальників, насамперед із Атлантичного басейну та Перської затоки, може сприяти зростанню попиту на далекомагістральні рейси.
Це означає збільшення завантаження танкерів, які відповідають міжнародним стандартам, і витіснення суден із «тіньового флоту», які наразі активно задіяні в перевезенні російських енергоносіїв.
«Збільшення попиту на неросійські барелі, ймовірно, підтримуватиме ціновий арбітраж захід-схід, роблячи атлантичні барелі більш привабливими для Індії та інших азійських регіонів, відкриваючи доступ до більшої кількості далекомагістральних торгів», — йдеться в аналітичній записці SEB.
Нові санкції США проти найбільших російських нафтових компаній стали безпрецедентною ескалацією тиску Вашингтона на Москву, коментує аналітик Rystad Energy Хорхе Леон.
Він додав, що зростання світових цін на нафту після їхнього оголошення демонструє побоювання щодо можливого різкого падіння експорту російської нафти, зокрема до Індії — одного з її основних покупців.
Леон також звернув увагу на додаткові ризики, спричинені атаками на російську енергетичну інфраструктуру. За його словами, поєднання факторів підвищує ймовірність серйозних перебоїв у видобутку й транспортуванні нафти, що може призвести до вимушеного закриття частини виробничих потужностей у Росії.
ЄС, своєю чергою, ухвалив 19-й пакет санкцій, який передбачає поетапну заборону на імпорт російського ЗПГ з 2027 року, нові обмеження проти «тіньового флоту», а також санкції проти чотирьох китайських компаній, які, за даними Брюсселя, допомагали Москві обходити експортні обмеження.
У проекті декларації Європейської служби зовнішніх дій також пропонується запровадити механізм «попередньо санкціонованого висадкового контролю» у співпраці з державами, під прапорами яких ходять судна, що перевозять російську нафту.
Британія також оголосила наймасштабніший за останній час санкційний пакет, що включає обмеження проти «Роснефти», «Лукойлу», чотирьох китайських терміналів, 44 танкерів з тіньового флоту та семи газових суден, задіяних у транспортуванні ЗПГ.
За даними компанії Kpler, за останні п’ять років кількість суден, на які наклали санкції, зросла з 350 до понад 1700. Аналітики також фіксують тіснішу координацію санкційної політики між ЄС і Великою Британією, зокрема у сфері контролю над морськими перевезеннями.
Як напередодні писав USM, після санкцій США проти «Роснефть» і «Лукойл» індійські НПЗ перевіряють нафтові контракти.
