Кожен шостий танкер у світі перевозить нафту в інтересах Росії

Попри численні санкційні пакети Заходу, Москва створила масштабну нелегальну систему морських перевезень.

Росія змогла створити цілу «сіру» індустрію морських перевезень, яка дозволяє їй обходити міжнародні санкції й заробляти на експорті нафти. Про це пишуть New York Times.

За даними S&P Global, близько 17% усіх нафтових танкерів, що нині курсують у світі, працюють у схемах, пов’язаних із РФ. Це майже кожен шостий танкер.

Основу тіньового флоту становлять старі судна з непрозорою власністю та сумнівним страхуванням, що масово перевозять російську нафту до Китаю та Індії, часто приховуючи реальне місце завантаження або використовуючи підроблені сигнали. Середній вік цих суден перевищує 20 років, що створює серйозні ризики для довкілля та судноплавної безпеки.

ЄС, США, Велика Британія, Канада та Австралія вже ввели санкції проти сотень таких суден, але Росія продовжує поповнювати флот новими одиницями. Попри додаткові витрати, Кремль отримує мільярди доларів від нелегальної торгівлі, фінансуючи війну проти України.

За словами експертів із морської безпеки, боротьба з «тіньовими» перевезеннями перетворилася на гру «бий крота»: кожне заблоковане судно швидко замінюється іншим під новим прапором чи реєстрацією. Це не лише підриває ефективність санкцій, а й формує нелегальну морську економіку, яка може існувати й після завершення війни.

Нещодавно USM повідомляв, що ЄС планує прискорити заборону на імпорт російського ЗПГ під тиском США.