Мережа фейкових прапорів: виявлено понад 50 підроблених реєстрів суден

Шахраї створили десятки фальшивих морських адміністрацій, які прикривають перевезення санкційних суден.

Lloyd’s List викрив шахрайську операцію з використанням фальшивих державних прапорів, яка охоплює щонайменше 50 фальшивих сайтів для реєстрації суден та сертифікації екіпажів без будь-яких повноважень. Про це повідомили у ПРМТУ.

Розслідування виявило 21 нову фіктивну структуру, не включену до офіційної бази IMO GSIS, які пов’язані єдиною мережею через домен marinegov.net.

Загалом, під фальшивими прапорами вже діє понад 300 суден, багато з яких перебувають під санкціями. Найбільша з виявлених мереж імітує державні структури країн Африки, Азії та Латинської Америки, зокрема Камбоджі, Намібії, Камеруну, Сінт-Мартена, Східного Тимору та навіть вигаданого острова Святого Матвія — ненаселеного вулканічного утворення у Тихому океані.

«Більшість із цих сайтів з’явилися від початку 2024 року. Вони імітують дизайн справжніх урядових ресурсів, копіюють тексти, стилістику, URL-адреси, використовують QR-коди, що маскують підроблену документацію», — йдеться у розслідуванні.

Багато з підроблених сайтів демонструють недбалість розробників: на одному — словацький сертифікат раптово з’являється на перуанському ресурсі, інший видає попередню версію шахрайського реєстру у тексті помилки пошуку.

Особливо показовим став випадок з фейковою морською адміністрацією Малаві: після попередження уряду країни до IMO, сайт було закрито. Але на той момент під цим фейковим прапором уже діяли 40 танкерів, тоді як GSIS визнає лише 26 з них як такі, що змінили прапор.

Шахраї швидко реагують на викриття — щойно один фейковий прапор стає занадто помітним, запускаються нові, ще «чисті» реєстри. Так, танкер Clio (ex-Freya, IMO: 9238052) за кілька тижнів змінив одразу кілька фейкових прапорів: Панама → Гаяна → Малаві → Ангола. Новий реєстр Анголи досі перебуває у розробці, але вже використовується для фіктивної документації.

Lloyd’s List також простежив зв’язки між сайтами Східного Тимору, острова Святого Матвія та Сінт-Мартена, що належать до однієї мережі, й виявив десятки фальшивих PDF-сертифікатів, які створюються на замовлення — з номерами IMO і MMSI як для неіснуючих, так і для реальних суден, що вже мають офіційну реєстрацію.

Також раніше USM писав, що Панама закриває реєстрацію для старих суден, аби протидіяти «тіньовому флоту» РФ та Ірану.