В Херсоне модернизируют нидерландские суда

На Херсонской верфи Smart Maritime Group (SMG) успешно продолжают проект по модернизации серии сухогрузов, принадлежащих нидерландской EemsWerken B.V.

Как сообщила пресс-служба SMG, на сегодняшний день на предприятии находятся сразу 4 судна нидерландской компании – к зашедшим на верфь в январе сухогрузам EEMS Servant и EEMS Solar в марте присоединились EEMS Spirit и EEMS Stream.

«Работы по модернизации EEMS Servant и EEMS Solar в настоящее время находятся в завершающей стадии. В понедельник, 22 марта, EEMS Solar был перемещен в док-камеру для спуска на воду, за ним последует EEMS Servant. После выполнения достроечных работ и испытаний суда будут переданы заказчику», – рассказали в SMG.

Пресс-служба предприятия напомнила, что в ходе модернизации каждое судно удлиняется за счет вставки на 12 метров и становится двухтрюмным. При этом, суммарный объем трюмов увеличивается более чем на 700 куб. метров.

Также специалисты верфи проводят окраску балластных цистерн, наружной обшивки и грузовых трюмов, прокладывают новые системы трубопроводов и устанавливают новые крышки люковых закрытий. Кроме того, в кормовой части судна устанавливается самосбрасывающаяся шлюпка. Для улучшения каждого судна используется около 190 тонн высококачественного металла.

В результате модернизации максимальный дедвейт судна увеличивается на 20%.

Читайте также: Каким был 2020 год для судостроения в Украине

В конце 2020 года SMG заключила контракт на модернизацию 6 судов EemsWerken B.V. Контракт планируется полностью выполнить до июля текущего года. Стоимость контракта составила порядка 100 млн грн.

Костеры 2010 года постройки предназначены для каботажных перевозок генеральных грузов. Суда построены по типовому проекту: максимальная длина – 87.27 м, ширина – 11.42 м, дедвейт – 2620 тонн.