Ставки фрахту в портах Дунаю та Великої Одеси стабілізувалися

Ставки фрахту суден на перевезення зерна з Чорного моря залишилися без змін.

Станом на 9 лютого, ставки на перевезення 6 тис. тонн кукурудзи костерами з портів Рені та Ізмаїл за всіма ключовими напрямками залишилися на рівні минулого тижня. Про це повідомили в УЗА з посиланням на Atria Brokers.

Так, ставки фрахту за основними напрямками становлять:

• у напрямку Мармари — 27-28 $/т;
• до східного узбережжя Греції — 31-32 $/т; 
• до східного Середземномор’я — 35-36 $/т; 
• до східного узбережжя Італії — 40-42 $/т; 
• у напрямку Іспанії — 46-48 $/т;
• до іспанської Севільї — 48-50 $/т. 

Зниження ставок спостерігалося тільки у напрямку Ізраїлю — до 42-44 $/т (на 4-5 $/т).

Вартість перевезення зерна панамаксами з портів Великої Одеси до Китаю закріпилася на рівні 65-66 $/т, до Бангладеш — 61-63 $/т.

Ставки фрахту на перевезення кукурудзи хендісайзами складають:

• до середземноморського узбережжя Єгипту — 30-31 $/т;
• у напрямку Італії — 32-33 $/т;
• до середземноморського узбережжя Іспанії — 33-35 $/т;
• у напрямку Тунісу — 37-38 $/т.

Ставки на доставлення кукурудзи баржами до Констанци сягають 14-15 €/т. Ставки на транспортування соняшнику до Русе/Сілістра (Болгарія) становлять 20-21 €/т.

Нещодавно USM писав, що аналітики Міністерства сільського господарства США (USDA) збільшили прогноз експорту пшениці та кукурудзи з України у 2023/2024 МР.

Також напередодні прем’єр-міністр Денис Шмигаль заявив, що у січні Україна вийшла на довоєнний експорт морем.