Evergreen усиливает свою Транстихоокеанскую сеть новыми судами на 12 тыс. TEU

Evergreen Line получила два новых контейнеровоза класса F вместимостью 12 тысяч TEU, названных Ever Forever и Ever Far, которые улучшат транстихоокеанскую сеть компании.

Два новые судна являются шестым и седьмым этой серии, которые получила Evergreen. Ever Forever был построен на верфи Geoje Shipyard компании Samsung Heavy Industries, а Ever Far был доставлен компанией Imabari Shipbuilding.

Ever Forever будет введен в эксплуатацию на линии Азиатско-Восточного побережья США (AUE), через порты: Сямынь, Гаосюн, Гонконг, Янтян, через Панамский канал до контейнерного терминала Колон в Панаме, а затем в Саванну, Нью Йорк, Норфолк и Балтимор перед возвращением в Азию.

В то же время Ever Far пойдет по маршруту: Южный Китай – Тайвань – Западное побережье США (HTW), с охватом услуг, охватывающим Гаосюн (или порт Тайбэй в будущем), Сямынь, Гонконг, Янтян, Лос-Анджелес и Окленд .

Контейнеровозы типа F имеют длину 334 м, ширину 48,4 м и габаритную осадку 15,5 м. Размеры находятся в пределах проектных ограничений и стандартов эксплуатации терминалов основных портов США.

Оптимизированная конструкция корпуса снижает волновое сопротивление, расход топлива и выбросы парниковых газов: судно F-типа оборудовано устройством для удаления выхлопных газов: как оксида серы, так и оксида азота, системой очистки балластных вод; электрическими палубными механизмами; герметичными уплотнениями кормового вала; альтернативными морскими источниками энергии (AMP) и другие средства защиты окружающей среды.

Также Evergreen внедрила систему Smart Ship System в конструкцию судов типа F, которая была сертифицирована соответствующими классовыми обществами.

Эта система может предоставить полный спектр ключевой информации как для экипажа, так и для группы наблюдения на берегу, помогая контролировать рабочее состояние судна. 

«Это помогает экипажу вести безопасную и своевременную навигацию и поддерживать оптимизацию дифферента в соответствии с меняющимися погодными и морскими условиями», – пояснили в компании.

Конечная цель – снизить расход топлива, оптимизировать навигационные маршруты и внести свой вклад в экологические инициативы Evergreen.

Evergreen в этом году получила шестнадцать новых контейнеровозов, в том числе семь судов типа F водоизмещением 12 тысяч TEU и девять судов типа C водоизмещением 1800 TEU.

Evergreen предстоит доставить еще 53 новых суда, среди которых и принадлежащие перевозчику, и зафрахтованные. В портфеле заказов по-прежнему десять судов типа A вместимостью 24 тысячи TEU, тринадцать судов типа F вместимостью 12 тысяч TEU, четырнадцать судов типа O вместимостью 2 500 TEU и шестнадцать судов типа C водоизмещением 1800 TEU: все должны быть доставлены к концу 2022 года.

С поставкой этих новых судов программа обновления флота Evergreen будет продолжена, поскольку старые суда постепенно выводятся из эксплуатации, а зафрахтованные суда возвращаются их владельцам.

Evergreen ожидает, что примерно через два года её флот контейнеровозов будет одним из самых молодых, технически продвинутых и устойчивых в мире.