З’явилися деталі трагічної аварії контейнеровоза з мостом у Балтиморі

Причиною катастрофи стало те, що екіпаж контейнеровоза Maersk Dali ігнорував серйозні несправності незадовго до аварії.

Перед аварією, що призвела до обвалення мосту в Балтиморі 26 березня, контейнеровоз Dali вже неодноразово зазнавав системних збоїв в обладнанні. Про це йдеться у звіті Національної ради з безпеки на транспорті США (NTSB) за 14 травня. 

Перша несправність виникла за 10 годин до виходу з порту. Після цього збої траплялися ще кілька разів, зокрема, за чотири хвилини до катастрофи — на відстані 1,32 км від мосту. Тоді несподівано спрацювали електричні вимикачі. В результаті цього все освітлення палуби та більшість обладнання судна вимкнулося.

Хоча головний дизельний двигун був незалежним від чотирьох електричних генераторів судна, втрата електроенергії для насосів, необхідних для його роботи, призвела до автоматичного вимкнення двигуна. Представники Hyundai Heavy Industries працюють над виявленням причин несподіваних перебоїв з електропостачанням суднових систем. 

Служби, які розслідують справу, зафіксують судновий реєстратор «чорної скриньки», який надасть додаткові дані про його положення, швидкість, курс, радіолокаційний, аудіо- та радіозв’язок на містку, а також сигналізацію. 

Водночас страхова компанія Chubb заявила, що готується виплатити 350 млн доларів компенсації штату Меріленд. Зі свого боку уряд США виділив 60 млн доларів на відбудову мосту Френсіса Скотта Кі. Втім, як стверджує влада штату, відновлення конструкції коштуватиме від 1,7 до 1,9 млрд доларів, а відкриття мосту для автомобільного транспорту, ймовірно, відбудеться восени 2028 року. 

До того часу водіям доведеться користуватися альтернативними маршрутами. Після катастрофи у Балтиморі відкрили чотири тимчасові канали, що дозволило відновити судноплавство, в тому числі рекреаційне. В інженерному корпусі армії США заявили, що військові мають намір відновити повний доступ до порту Балтімора до кінця травня.

Нагадаємо, судноплавний канал Балтимора заблокований з 26 березня. Тоді контейнеровоз Maersk врізався в опору великого автомобільного моста у Балтиморі. У результаті аварії споруда довжиною 2,5 км повністю обвалилася, кілька автомобілів впали у воду, шестеро осіб загинули. На момент інциденту міст був майже порожній, тож ще більшої трагедії вдалося уникнути.