За пять лет МИУ планирует потратить на внутренние водные пути 7 млрд грн

Министерство инфраструктуры Украины обнародовало проект распоряжения Кабмина «Об одобрении Стратегии развития внутреннего водного транспорта Украины на период до 2031 года и утверждении плана мероприятий по ее реализации».

По мнению Мининфраструктуры, восстановление надлежащего функционирования ВВТ требует эффективных и технологически усовершенствованных внутренних водных путей (ВВП) и навигационных средств на реках, создание многофункциональных портовых хабов, вспомогательной инфраструктуры, а также создание современного, энергоэффективного и экологичного «зеленого» грузового и пассажирского флота.

С полным проектом приказа можно ознакомиться на сайте МИУ. 

Стратегия предусматривает создание Государственного фонда внутренних водных путей в составе специального фонда Государственного бюджета Украины. По оценке МИУ, потребность в финансировании на ближайшие пять лет на содержание внутренних водных путей составляет около 4 млрд грн. При условии модернизации наиболее загруженных шлюзов (Каховского, Запорожского, Среднеднепровского) сумма увеличивается до 7 млрд грн.

Также финансовая потребность для модернизированной Речной информационной службы (РИС) в соответствии с европейскими стандартами составляет примерно 100 млн грн. Также необходимо финансирование на обновление/модернизацию государственного флота, в том числе обслуживающего, и обеспечение вдоль Днепра сети для приема судовых отходов (на базе государственных причалов).

Как ожидают в МИУ, Стратегия позволит обеспечить:

• развитие прибрежных территорий и создание трех интермодальных хабов;
• развитие и поддержку постоянной и достаточной инфраструктуры ВВП: гарантированных и безопасных для судоходства глубин, современных средств навигации и пр.;
• обеспечение глубины судового хода на реке Днепр на уровне не менее 3,65 метра от Херсона до Киевской ГЭС, на уровне 2,55 метра — выше Киевской ГЭС и на уровне 1,6 метра — на украинском участке реки Припять;
• поступление к 2026 году $150 млн частных инвестиций в развитие речных портов;
• строительство к 2030 году 30 единиц в год современного и экологически чистого флота, что должно дать мультипликативный прирост около 0,1% ВВП ежегодно;
• развитие рынка речных перевозок с не менее 10 операторами до 2026 года;
• внедрение до конца 2025 года комплексной системы реагирования на аварийные случаи на ВВП;
• подготовку не менее 300 человек квалифицированного персонала к 2026 году для работы на ВВП;
• внедрение к 2022 году европейских медицинских стандартов для персонала на ВВП;
• внедрение до конца 2025 года системы мониторинга на ВВП.