У Нідерландах запускають «зелене» річкове судноплавство на акумуляторах

Судно MS Den Bosch Max Groen рухатиметься завдяки змінним контейнерам-акумуляторам, що дозволяє уникнути викидів вуглецю.

На маршруті між Ден-Бошем та портом Роттердама розпочинає роботу перша повністю електрична контейнерна служба внутрішніми водними шляхами. Про це пише Gospodarka Morska.

Inland Terminals Group (ITG), Zero Emission Services (ZES) та Nedcargo об’єднали зусилля для запуску проєкту сталого річкового транспорту. Використання змінних акумуляторних контейнерів Zespack дає можливість швидко замінювати батареї у спеціальних пунктах, без простоїв на заряджання. 

Наразі станції працюють в Альфен-ан-ден-Рейні, Алблассердамі та Ден-Боші, а найближчим часом з’являться у Роттердамі, Мурдейку та Неймегені.

Завдяки новій технології оператори платитимуть лише за фактично спожиту енергію, що робить електричне судноплавство фінансово привабливішим. Крім того, державні програми підтримки й субсидії мають пришвидшити перехід на чистий транспорт.

Робота одного такого судна дозволяє скоротити до 800 тонн викидів CO₂ щорічно. Проєкт реалізується за підтримки Національного фонду зростання та влади Південної Голландії, а одним із перших партнерів стала компанія Heineken, яка вже понад десять років використовує річковий транспорт для доставки контейнерів.

Організатори також наголошують, що у перспективі поряд з батарейними рішеннями планується розвиток водневого судноплавства для далеких перевезень. Це має зміцнити позиції Нідерландів як одного з лідерів у скороченні викидів у транспортному секторі та забезпечити конкурентоспроможність річкових перевезень в умовах зростання податків на CO₂ в ЄС.

Напередодні USM повідомляв, що Велика Британія інвестує $1,5 млрд у «зелене» судноплавство та розвиток портів.