У Латвії пояснили, чому неможливо відстежити всі загрози в Балтійському морі

Головна проблема підтримки безпеки в Балтійському морі — виявлення підозрілих суден серед величезного потоку цивільного водного транспорту.

Міністерка закордонних справ Латвії Байба Браже заявила, що країни Балтії та НАТО шукають рішення для захисту критичної інфраструктури у регіоні. Про це пише латвійське медіа TV3.

Основний акцент робиться на забезпеченні швидкого реагування та превентивних заходах.

«Потрібно зрозуміти, яке судно є підозрілим, адже Балтійське море — один із найактивніших морських маршрутів, де щоденно перебуває понад дві тисячі суден. Військово-морських сил недостатньо для контролю кожного з них», — зазначила міністерка.

Вона також наголосила на успіхах співпраці між розвідувальними службами країн регіону та створенні в НАТО спеціального підрозділу для збору інформації, зокрема з приватних джерел. Окрім цього, обговорюються можливі зміни у міжнародному праві щодо обмеження судноплавства в Балтійському морі.

Нагадаємо, 26 січня балкер Vezhen пошкодив у Балтійському морі оптоволоконний кабель, що належав Латвійському держцентру радіо й телемовлення.

За словами Браже, попри цей інцидент, латвійські споживачі не відчули наслідків, оскільки країна мала достатньо резервних потужностей для забезпечення стабільного зв’язку.

Водночас Швеція почала розслідування можливої диверсії через пошкодження підводного кабелю, що з’єднує Латвію зі шведським островом Готланд.

Шведська прокуратура розглядає інцидент як акт саботажу. Влада Швеції видала ордер на затримання судна Vezhen. Натомість власник балкера стверджує, що судно нібито випадково пошкодило об’єкт, адже «вітер скинув якір» на морське дно. 

Напередодні USM повідомляв, що флот НАТО реагує на нову можливу диверсію в Балтійському морі.

Також у ЄС закликають посилити санкції проти так званого тіньового флоту РФ на тлі гібридних атак Кремля на підводну критичну інфраструктуру.