Военное кораблестроение в Украине находится в критической ситуации

27.10.2020 - 17:52

Украинское военное кораблестроение находится в критической ситуации, а его восстановление планируется из проектов локализации, сообщил вице-премьер – министр по вопросам стратегических отраслей промышленности Олег Уруский.

Вице-премьер уточнил, что в госконцерне “Укроборонпром”, по сути, осталось два кораблестроительных предприятия: КБ “Центр кораблестроения” с примерно двумя сотнями работников, которых необходимо привлечь к проектированию ракетных катеров и корветов в рамках локализации, и Николаевский судостроительный завод.

По словам Уруского, завод ничего не строит, все его верфи заблокированы нерешенной судьбой крейсера “Украина” и судебной волокитой с греческой компанией Laskaridis.

“Выживают только за счет ремонта“, – говорит глава Минстратегпрома.

Вице-премьер также напомнил, что большой Черноморский судостроительный завод, на котором начиналось строительство корвета по украинскому проекту, был приватизирован, а проект корвета с 2014 года заморожен.

“Насколько я понимаю, Минобороны не видит целесообразности продолжения строительства этого корвета в своих интересах. Рассматривается вопрос Турции, и как использовать наработки украинского военного корабля“, – отметил вице-премьер.

Уруский подчеркнул, что среди холдингов, которые необходимо формировать на базе предприятий “Укроборонпрома”, решено сохранить холдинговую компанию “Морские системы”. По его словам, кроме двух перечисленных выше предприятий, в нее войдут Научно-производственный комплекс газотурбостроения (НПКГ) “Заря-Машпроект”, Институт гидроприборов, который находится в “плачевном состоянии”, и завод “Паллада”, производящий плавучие краны.

Как сообщалось, Министерство внутренних дел Украины в июле этого года подписало контракт на строительство патрульных катеров для Государственной пограничной службы Украины с французской ОСЕА.

По итогам встречи президентов Украины и Турции, состоявшейся в середине октября, Уруский сообщил о заинтересованности Минобороны Украины турецкими корветами. По его словам, детальных переговоров еще не было, но первый корвет может быть построен в Турции, а остальные уже на украинском предприятии.

Кроме того, 22 октября представители турецкой LODOS Propulsion Enerji Sanayi ve Ticaret A.Ş. посетили “Зарю-Машпроект” (Николаев) и заключили меморандум о партнерстве. Гендиректор предприятия Денис Гордиенко отметил, что еще несколько раньше – в сентябре – встречался с представителями турецкого правительства на самом высоком уровне и представил им возможности и опыт предприятия по разработке и производству корабельных энергетических установок, приводов газоперекачивающих агрегатов для магистральных газопроводов, а также установок для генерации электроэнергии.