Військові США хочуть, аби Maersk замовляла судна американського виробництва

У США вважають, що зацікавленість великого судновласника у контейнеровозах американського виробництва може стимулювати модернізацію верфей країни.

Очільник ВМС США Карлос Дель Торо наполягає, щоб данська компанія Maersk поповнювала флот контейнеровозами, побудованими у США, пише Maritime Executive.

Наразі флот одного з найбільших судновласників складається виключно з контейнеровозів іноземного виробництва.

Також американський чиновник звернувся до корейських суднобудівників із пропозицією придбати або відкрити нові верфі на території США. Таким чином він сподівається подолати проблеми з перевищенням бюджету та затримками у будівництві суден. 

Водночас, на думку Дель Торо, ці стратегії пов’язані, адже зацікавленість такого великого судновласника, як Maersk, у суднах американського виробництва може стимулювати бізнес до модернізації верфей у США.

У Maersk поки не прокоментували пропозицію Дель Торо. Проте в офісі американського міністра зазначили, що перемовини продовжаться під час візиту команди Maersk до США найближчими тижнями.

Пропозиція американської сторони є нетиповою для одного з найбільших судновласників світу. Зазвичай судна, побудовані у США, використовуються на внутрішніх маршрутах, а їхня місткість не перевищує 4000 TEU. У той час як Maersk оперує флотом, який включає понад 330 контейнеровозів та орендує ще 380 суден, з розмірами до 24 000 TEU. 

Військово-морське міністерство США співпрацює з Міненергетики, Морською адміністрацією та Конгресом з метою зробити американське суднобудування фінансово привабливішим для іноземних судновласників. Особливу увагу приділяють програмі Міністерства енергетики Title 17, яка пропонує позики під низькі відсотки для будівництва двопаливних комерційних суден у США.

Раніше USM писав, що Вашингтон не довіряє альянсу Maersk і Hapag-Lloyd.