Верфи CSSC получили заказ на сверхбольшие контейнеровозы

Китайская компания заказала четыре судна вместимостью 24 000 TEU, которые, скорее всего, будут зафрахтованы MSC, пишет ShippingWatch со ссылкой на Alphaliner. Это происходит в то время, когда Hapag-Lloyd и ONE также анонсировали новые контейнеровозы.

Очередной заказ на новые мега-суда для контейнерного сектора поступил на крупные верфи. Подобно тому, как Hapag-Lloyd и ONE планируют добавить новые контейнеровозы в свой флот в ближайшие годы, так и расположенная в Шанхае лизинговая фирма Bank of Communications Financial Leasing, или Bocomm, также заказала четыре новых судна вместимостью 24 000 TEU каждое. Контейнеровозы построят на верфях, принадлежащих китайской группе CSSC, и, как ожидается, представят в 2023 году.

Bocomm заключила долгосрочные фрахтовые контракты на все четыре судна, при этом вторая по величине контейнерная линия в мире MSC выглядит “наиболее вероятным кандидатом”. Однако сама MSC слухи не прокомментировала.

Таким образом, за последние недели появилось множество заказов на контейнеровозы вместимостью более 23 500 TEU, которые должны построить в ближайшие годы, и еще больше судов могут запланировать к постройке. Сообщается, что MSC, которая, вероятно, стоит за заказами Bocomm в CSSC, рассчитывает построить еще два или даже четыре судна этого класса в Китае. По информации Alphaliner, перевозчик ведет переговоры с арендодателями и с Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding для дополнительных заказов.

Во вторник Yangzijiang Shipbuilding объявила о том, что верфь получила заказы на новые суда, в том числе на два контейнеровоза вместимостью 24 000 TEU. Это самые большие контейнеровозы, которые когда-либо там строились. Верфь не упоминает, кто стоит за заказом.

Jiangsu Yangzijiang Shipbuilding Group Limited — крупная компания, основной деятельностью которой является судостроение и морское проектирование, а также финансовые инвестиции, торговля металлами, недвижимость и пр. Штаб-квартира находится в Цзиньцзян, Тайчжоу, Китай. 

MSC (Mediterranean Shipping Company) — частная судоходная компания, вторая в мире (после A.P. Moller-Maersk) по вместимости контейнеровозов. Штаб-квартира находится в Женеве, Швейцария. 

Недавно USM сообщал о том, что компания Ocean Network Express (ONE) подписала документ о намерении строительства крупнейших контейнеровозов в мире. Суда будут иметь вместимость более 24 тысяч TEU: это значит, что их максимальная загрузка будет на 20% больше, чем у текущих крупнейших судов в сети.

Объявление ONE последовало за аналогичным заявлением от Hapag-Lloyd, в котором сообщалось, что компания также заказала шесть сверхбольших контейнеровозов. Hapag подтвердила, что подписала заказ с корейской верфью Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) на сумму около 1 миллиарда долларов на суда вместимостью более 23 500 TEU каждое.