Вантажообіг порту Констанца впав на 28% на тлі скорочення українського транзиту
13.07.2026 - 09:45
Після рекордного 2023 року обсяги перевалки вантажів у найбільшому порту Румунії продовжують скорочуватися.
Про це пише місцеве видання ZF з посиланням на опубліковані дані Адміністрації морських портів Констанци.
Таким чином, за підсумками 2025 року вантажообіг порту Констанца становив 67 млн тонн проти 77,5 млн тонн роком раніше. Порівняно з рекордним 2023 роком, коли порт перевалив 92,6 млн тонн вантажів, показник скоротився майже на 28%. Ймовірно, тренд на падіння перевалки зберігається і у 2026 році.
Найбільше через порт торік перевалювали зерно, залізну руду, нафту та нафтопродукти, вугілля і добрива.
Зокрема, обсяги перевалки зернових скоротилися до 18,3 млн тонн проти 26,9 млн тонн у 2024 році та 36 млн тонн у 2023-му. Зниження відбулося після двох років рекордних вантажопотоків, значну частину яких забезпечував транзит українського зерна.
Скорочення вантажообігу також позначилося на фінансових результатах портових операторів. Найбільший оператор Румунії Constanța South Container Terminal за підсумками 2025 року отримав 557,9 млн леїв доходу проти 597,7 млн леїв роком раніше. Чистий прибуток компанії скоротився на 28% — до 167,8 млн леїв.
Oil Terminal зменшив доходи на 15%, до 401 млн леїв, водночас збільшивши чистий прибуток до 24,6 млн леїв.
Comvex Constanța отримала 248 млн леїв доходу та 63 млн леїв чистого прибутку проти 277 млн та майже 79 млн леїв відповідно у 2024 році.
Водночас Socep вдалося збільшити доходи до 213,7 млн леїв. Чистий прибуток оператора становив 71,6 млн леїв.
Негативну динаміку продемонструвала ADM România Logistics, яка після прибутку у 44,5 млн леїв у 2024 році завершила минулий рік зі збитком у 1,7 млн леїв.
Аналітики зазначають, що на результати портових операторів вплинули скорочення вантажопотоків, зміна торговельних маршрутів у Чорноморському регіоні та зменшення обсягів транзиту української агропродукції.
Раніше стало відомо, що у порту Констанца тестують морський дрон з ШІ для захисту портової інфраструктури.
