Ванкувер станет площадкой для новой перевалочной станции CP и Maersk

Ванкувер, крупнейший торговый порт Канады и третий по величине порт Северной Америки, станет площадкой для нового перевалочного пункта импорта, который призван упростить операции. Предполагается, что, за счет снижения объемов грузового транспорта, это будет способствовать улучшению окружающей среды. 

Canadian Pacific Railway Limited и Maersk объявили о соглашении о строительстве и эксплуатации нового перевалочного и распределительного предприятия в Ванкувере, с целью увеличить возможности цепочки поставок Canadian Pacific и Maersk Canada для клиентов. Перегрузочная площадка CP будет расширением существующей системы интермодальных перевозок CP в Ванкувере. По заявлению представителей CP, новый объект будет способствовать дальнейшему развитию существующей железнодорожной инфраструктуры.

«Уникальные земельные владения Canadian Pacific в Ванкувере позволяют нам вывести на рынок первый в своем роде перевалочный комплекс, который создает огромные возможности для устойчивого роста», – говорит президент и главный исполнительный директор CP Кейт Крил. «Вместе с Maersk, мировым лидером в сфере судоходства, мы трансформируем интермодальные перевозки в Северной Америке».

Перегрузочная площадка предназначена для применения глобального интегратора стратегии контейнерной логистики Maersk и предложит клиентам доступ к перевалке различных товаров. Также речь идёт о значительном использовании железнодорожного сообщения вместо грузовых автомобилей на рынке Ванкувера, поскольку компания CP будет доставлять контейнеры и от океанских терминалов по железной дороге. 

Стремление Maersk создать устойчивую цепочку поставок согласовывается с инициативами CP по борьбе с изменением климата. Они считают, что такая комбинация обеспечит клиентам эффективное и действенное долгосрочное интермодальное решение.

«Это соглашение устанавливает более гибкие варианты цепочки поставок и пропускную способность в Ванкувер и обратно для наших североамериканских клиентов», – сказал Омар Шамси, президент Maersk Canada. «Теперь мы можем предложить большую оперативность в соответствии с темпами бизнеса, предоставляя лидерам цепочек поставок больший контроль над сроками выполнения заказов. Это произойдёт за счет гибкости внутренних маршрутов, большей скорости, полученной за счет однодневной экономии железнодорожных перевозок, по сравнению с грузовыми автомобилями, и экономии средств за счет беспрепятственных операций по перегрузке на внутренние страны. Мы считаем, что это весьма убедительно для снижения плановых затрат в годовом исчислении, при создании более устойчивой цепочки поставок с меньшими выбросами грузовиков».

Обсуждая текущую ситуацию в порту, компании отметили влияние колебаний рынка, спрос на электронную коммерцию и многоканальность. Также отмечается, что складские площади в Ванкувере были ограничены, что, в сочетании с высокой загрузкой портов Ванкувера, оказало давление на эффективность цепочки поставок. Перевалочный пункт решит проблему нехватки складских площадей в этом районе в 2020 году.

Ожидается, что новый перевалочный комплекс для импорта будет запущен в 2021 году.