В УЗА розповіли, як збільшити українські відправки зерна до порту Рені

Відновлення залізничного транзиту з півночі Молдови до порту Рені допомогло б збільшити український транзит агропродукції до порту Рені.

Також допомогла б уніфікація тарифів молдовської залізниці з українськими, розповів виконавчий директор УЗА Сергій Іващенко, пише Elevatorist.

«Щоб залізнична логістика українського зерна до портів Дунаю, зокрема порту Рені, була дієвою та ефективною потрібно уніфікувати тарифи молдовської залізниці з українськими. На сьогодні тарифи в Молдові значно вищі за українські, що робить такий транзит економічно непривабливим. Зниження тарифу Молдовою дало б приріст транзиту молдовській залізниці і таким чином збільшило б доходи. Для України ж це дозволить відправляти зерно до порту Рені залізницею, в той час, як зараз до нього зерно везеться тільки автотранспортом», — зазначив Сергій Іващенко.

За його словами, Україні важливо забезпечити залізничний тариф на такому рівні, щоб доставка до портів Великої Одеси та дунайських портів була співмірною попри довше плече доставки.

Це надасть поштовх розвитку інфраструктури при дунайських портах і покращить економічну безпеку України.

Також Іващенко підкреслив, що необхідно визначити рейдову перевалку в румунських територіальних водах Чорного моря для барж з українським зерном з портів Усть-Дунайська, Ізмаїлу та Рені. Такий крок забезпечив би для дунайських портів ефективність роботи й дозволив би подвоїти перевалку зерна приблизно вдвічі.