В США разработали речной контейнеровоз с экзоскелетом

В США продемонстрировали концепцию нового речного контейнеровоза, который сможет развивать вдвое большую скорость, чем действующие речные суда этого типа.

Концепцию судна для использования на внутренних водных путях США разработала консалтинговая техническая компания American Patriot Holdings (APH).

При строительстве судна предлагается применить технологию экзоскелета. Это позволит существенно увеличить полезную площадь для размещения контейнеров, пишет Корабел.ру.

Планируется, что в будущем такие судна выйдут на грузовые линии по р. Миссисипи, между крупнейшим в США речным терминалом Плейкменс Пэриш (шт. Луизиана, сейчас строится) и новым контейнерным терминалом в п. Мефис (шт. Теннеси).

Проектная длина судна составляет 181,4м (595 фт.), ширина 32,3м (106 фт.), а максимальная осадка предполагается в диапазоне 2,75-3,05 м (9-10 фт.) Оно будет способно принимать на борт 1 864 TEU контейнеров или другой груз до 10 000 тонн.

В разработке корпуса и силовой установки приняли участие специалисты канадской компании Naviform, голландской Van Schneider и финской Wartsila.

Силовая установка будет состоять из двух гибридных генераторов Wartsila гибридного типа (на СПГ- так и на метаноле), мощностью по 2 880 кВт и пяти двигателей, производства компании Von Schneider, суммарной мощностью в 15 450 л.с. Два из них будут установлены в носу и три – на корме. Это позволит достигать скорости вдвое большей, чем могут речные суда сейчас.

Сейчас отбирают верфи, на которых будет реализован проект. Победитель отбора будет объявлен 1 апреля 2022-го. Ввести в эксплуатацию первые 4 контейнеровоза планируют в апреле 2024 года.