В Сингапурском проливе – три пиратских атаки за сутки
26.10.2020 - 16:57
Объединение ReCAAP (Соглашение о региональном сотрудничестве по борьбе с пиратством и вооруженным ограблением судов в Азии) сообщает о трех попытках несанкционированного проникновения на суда в Сингапурском проливе, совершенных в течение короткого промежутка времени – за сутки 25-26 октября.
Инциденты произошли с интервалом в два часа и в непосредственной близости друг от друга – в радиусе 3,5 морских миль от мыса Нонгса, Пулау-Батам, Индонезия. Неизвестные лица пытались проникнуть на балкер «панамакс» Seajourney постройки 2009 года, «хэндисайз» A Racer постройки 1996 года и «ультрамакс» El Matador постройки 2016 года.
25 октября, примерно в 23:09 капитан Seajourney сообщил VTIS East (Vessel Traffic Information System), что на судне замечен посторонний. Однако в ходе обыска на борту никого не обнаружили.
26 октября примерно в 00:46 у балкера A Racer заметили неизвестное судно, о чем VTIS East предупредили капитана. На борту балкера обнаружили пятерых несанкционированных лиц, которые затем скрылись. При последующем обыске посторонних не выявили.
В обоих случаях об инцидентах уведомили соответствующие береговые службы и власти Индонезии. Была инициирована навигационная трансляция по безопасности.
Примерно в 01:30 – менее чем через час той же ночью – неизвестное судно появилось рядом с сухогрузом EL Matador. Капитан балкера сообщил о том, что в машинном отделении заметили троих злоумышленников. После того, как на борту была поднята тревога, экипаж заметил четверых людей, убегающих с судна. Поскольку капитан не был уверен, не остался ли кто-либо на борту, он направил судно на якорную стоянку в Батаме. Военно-морские силы Индонезии обыскали балкер, но никого не обнаружили, и судно продолжила свой рейс.
Во всех трех случаях ничего не было украдено, члены экипажей не пострадали. Однако ReCAAP выражает обеспокоенность ростом числа инцидентов в Сингапурском проливе. Поскольку виновные так и не были арестованы, существует высокая вероятность повторения подобных событий.
По данным ReCAAP, в период с 11 по 26 октября в Сингапурском проливе было зарегистрировано шесть подобных инцидентов на борту судов. На данный момент это максимум происшествий, зафиксированных в регионе в течение одного месяца, по сравнению с аналогичным периодом 2020 г. Во всех шести инцидентах столкновения между преступниками и экипажем не было. С января по октябрь 2020 года в Сингапурском проливе произошло в общей сложности 28 инцидентов.
ReCAAP рекомендует всем судам проявлять максимальную бдительность, принимать дополнительные меры предосторожности при плавании в Сингапурском проливе, а прибрежные государства призывает усилить патрулирование и контроль в своих водах.
