В AllSeeds оцінюють збитки через конфлікт з ОПЗ у $1-2 млн

Збитки компанії Allseeds через конфлікт з ОПЗ («Одеський припортовий завод») в порту Південний складають $1-2 млн.

Про це розповів голова Ради директорів групи AllSeeds В’ячеслав Петрище в інтервʼю Latifundist.

Нагадаємо, з 17 травня 2024 року представники ОПЗ припинили пропускати вантажівки компанії Allseeds в порту Південний, щоб компанія могла відвантажувати продукцію на причалах, орендованих в АМПУ.

Голова Ради директорів групи AllSeeds розповів, що конфлікт з ОПЗ виник на рівному місці. Сталось це після підписання договору між Allseeds та АМПУ про користування двома причалами АМПУ на території Південного МТП. 

«Одне судно ми завантажили швидко і успішно. А коли поставили на завантаження друге — ОПЗ заблокував проїзд нашого транспорту, пославшись на те, що 50 метрів під’їзних шляхів пролягає по їхній території.

Припортовому заводу ми запропонували платити по 60-70 центів/тонна за проїзд спірною ділянкою, але вони нашу пропозицію відхилили. Для порівняння: плата за користування причалами АМПУ — а це ціла споруда, певний набір послуг тощо — 56 центів/тонна. Для мене вся ця ситуація — нонсенс. Договір із АМПУ, а це між іншим — держпідприємство, продовжує діяти. ОПЗ, яке також є держпідприємством, продовжує блокувати доступ до причалів. Ми виставляємо заводу рахунки», — зазначив Вʼячеслав Петрище.

За його словами, $1-2 млн — це збитки за всі судна, про наміри завантаження яких компанія заявила ОПЗ. 

«Сумарний тоннаж складає вже, напевно, 100-150 тис. тонн. Збитки ми оцінюємо приблизно в $10 на 1 тонну. Це різниця витрат на перевалку в порту Південний, якби ми мали доступ до причалів АМПУ, і витрат на перевалку в інших портах. Зрештою, держава повинна буде нам виплатити цю суму. Станеться це за рік чи за два, я не знаю. Але в тому, що її нам буде виплачено, я не сумніваюся, бо наші права порушені. Зокрема, сервітут. Прикро лише, що платити доведеться державі», — пояснив Вʼячеслав Петрище.

В ОПЗ прокоментували ситуацію, заявивши, що Allseeds не хоче дотримуватись вимог в оформленні проїзду транспорту територією заводу, який є режимним підприємством і має суттєві обмеження щодо пропуску сторонніх вантажів.

Нагадаємо, раніше голова Allseeds запропонував підвищити тарифи на причали АМПУ в 5-10 разів.