Уряд Ізраїлю може заблокувати продаж ZIM через безпекові ризики

Прем’єр-міністр Ізраїлю Біньямін Нетаньягу та міністр оборони Ісраель Кац виступили проти угоди з продажу ZIM компаніям Hapag-Lloyd та ізраїльському фонду FIMI.

Посадовці вважають, що запропонована структура угоди недостатньо захищає безпекові інтереси Ізраїлю, повідомляє Splash.

Кац заявив, що запропонована структура угоди не забезпечує належного захисту безпекових інтересів Ізраїлю. Це посилило тиск на регуляторів і державні органи, які розглядають операцію.

Угоду підписали раніше цього року. Вона оцінює ZIM приблизно у 4,2 млрд доларів, або 35 доларів за акцію. За запропонованою структурою, Hapag-Lloyd має отримати значну частину міжнародного бізнесу ZIM. Водночас FIMI мав би взяти під контроль операції, пов’язані з Ізраїлем, штаб-квартиру компанії, відносини з урядом і відповідальність за так звану «золоту акцію» держави.

Така структура мала зберегти ізраїльське ядро компанії, водночас дозволивши німецькому перевізнику інтегрувати ключові міжнародні активи ZIM. Однак це не зняло занепокоєння критиків угоди.

Опозиція до продажу пов’язана з тим, що ZIM в Ізраїлі вважають стратегічним національним активом. Особливої ваги це питання набуло після війни, яка продемонструвала значення компанії для екстреної логістики, національної стійкості та безпеки морських поставок.

Раніше комісія Кнесету попереджала, що ZIM відіграла важливу роль під час конфлікту, зокрема у військовому та безпековому плануванні.

Угода також привернула увагу через структуру акціонерів Hapag-Lloyd. Серед них — суверенний інвестиційний фонд Катару та Державний інвестиційний фонд Саудівської Аравії, а також великі німецькі й чилійські акціонери. Це робить потенційну операцію політично чутливою для Ізраїлю.

Водночас у FIMI раніше заявляли, що після угоди ZIM залишиться сильною ізраїльською судноплавною компанією.

Для Hapag-Lloyd зрив угоди може стати серйозним ударом по стратегії зростання. За прогнозами Linerlytica, якщо продаж ZIM не відбудеться, японський контейнерний перевізник Ocean Network Express (ONE) може обійти Hapag-Lloyd за розміром флоту на початку 2028 року.

Раніше USM повідомляв, що ZIM дорожчає на біржі після несподіваної заявки ізраїльського бізнесмена.