Украинские моряки выступают против коррупции

В Одессе прошла Первая городская конференция моряков “Изменение в сфере подготовки и дипломирования моряков”, на которой собрались  эксперты, юристы, действующие моряки, чтобы совместно согласовать пути решения и борьбы с главной проблемой отрасли — коррупции в сфере подготовки и дипломирования моряков.

В конференции приняли участие специалисты Международной юридической фирмы Interlegal, вице-президент по морскому праву ОО “Морская палата Украины” Иван Ниякий, директор компании “Л-Стрим” Леонид Монюк, независимый эксперт , представитель Судоходной компании “Укрферри” Олег Григоров и многие другие.

Сегодня в Украине не представляется возможным подтвердить статус моряка и повысить свою квалификацию с помощью знаний, навыков и опыта. Сегодня стать и быть официально (с документами) моряком можно только за очень большие деньги. Об этом рассказали участники конференции.

Кристина Король, общественный деятель, создатель Telegram-канала «Seamenarethe power», говорит: “Моряки ждут около 6 месяцев только назначения даты экзамена. Это способствует тому, что моряк будет вынужден обратится к новоиспеченным агентам. Если говорить о стоимости услуг , пакет документов моряка стоит от 6 до 8 тысяч долларов. Раньше это было около 1500 долларов США. Такая процедура начала действовать с июня 2020 года.”

По словам Кристины Король, в 2018 году были подняты цены на сертификаты в 10 раз. Потом повысились цены на экзамены, курсы повышения квалификации, дипломы, паспорта моряка. Кроме того,  на сегодняшний день, в Украине существует дефицит бланков для документов, о чём USM писал ранее. Моряки вынуждены обращаться к агентам и, вместо 650 гривен, платить от 600 долларов и выше только за паспорт моряка.

Есть ещё одна проблема, которую озвучила Король: «Морречсервис»  – это административная услуга в административной услуге. Если бы рабочие дипломы и паспорта моряков выдавали Центры предоставления административных услуг, это намного уменьшило бы нагрузку на  «Морречсервис» и, возможно, моряк смог бы в любом городе спокойно получить рабочий диплом и остальные необходимые документы, экономя своё время и деньги.”

Леонид Монюк, директор морского агентства “Л-Стрим”, предложил первый шаг к решению проблем – перенести Морскую администрацию в Одессу:  «Эта конференция очень важна для всех моряков Украины. Заявить о проблемах, о коррупции, сделать огласку – это первый шаг к решению вопросов. На сегодняшний день все важные вопросы решаются исключительно в Киеве. Единственный выход – это перенести Морскую администрацию в Одессу, что помогло бы избежать бюрократической возни, занимающей массу времени. Есть яркий пример: Германия. Там штабом судоходства является Гамбург, а не Берлин. Именно в Гамбурге находятся все судовладельцы и менеджеры». 

Идею Монюка поддержали и  решили направить соответствующее обращение Министру инфраструктуры Владиславу Криклию. 

Вице-президент по морскому праву ОО “Морская палата Украины” Иван Ниякий утверждает, что проблемы моряков игнорируются уже длительное время: «Начиная с 2018 года, мы постоянно занимаемся вышеозвученными вопросами: пишем обращения, письма, подготовили проект приказа по дипломированию и квалифицированию проектных изменений в статью 51 и массу других нормативных актов, но все эти документы пылятся на столах, потому что нет резонанса. Мы рассказываем, пишем обращения в правоохранительные органы, но в ответ тишина. Никаких попыток услышать и пойти навстречу морякам, не было. Сейчас нужно создать общественную организацию и рабочие группы, члены которой смогут лоббировать необходимые вопросы. Нужно понимать, что уровень схем заложен немножко выше и нам необходимо всячески с этим бороться. Важно рассказывать о проблемах сейчас, пока идёт предвыборная компания и есть шанс быть услышанными. Эти моментом нужно и важно воспользоваться. Причём, обращаться во все политические партии, независимо от собственных мнений».

Главной целью упомянутой конференции была ликвидация обстоятельств, позволяющих реализовывать коррупционные схемы в сфере подготовки и дипломирования моряков. Наличие обязательных агентов не только лишает моряка возможности самостоятельно подаваться для выхода на заседание Государственной квалификационной комиссии, но и успешно сдать экзамен, не оплачивая его предварительно.

Светлана Фабрикант, глава наблюдательного совета благотворительной организации “Ассоль”: “Цены на документы должны быть такими, какие существуют во всем мире. Только в Украине добавили “национальные” правила и требования, что автоматически увеличило в разы цены на украинские документы.”

Организаторы конференции сообщили о подготовке приказа, который поможет установить реальные расценки и ликвидировать коррупционные схемы. В ближайшее время создадут общественную организацию, которая будет добиваться прозрачной и простой системы получения морских документов.

Поднимался также вопрос и о необходимости систематизации законодательства, соответствующего Международной конвенции о подготовке и дипломированию моряка, которые должны упростить и ускорить оформление документов.

Итогом мероприятия стало обращение к Министру инфраструктуры Владиславу Криклию. Участники конференции надеются быть услышанными. В противном же случае, моряки и общественники заявляют о готовности выйти на мирные протесты.