Украина четвертый год подряд остается в “черном списке” Парижского меморандума

По итогам 2019 года Украина вновь вошла в “черный список” White, Grey & Black List Парижского меморандума о взаимопонимании государств флага (ПМ). Новые списки опубликованы на официальном сайте Парижского меморандума

В текущем White, Grey & Black List наша страна заняла 65 место – или восьмую строчку в  “черном списке”. В прошлом году Украина занимала 66 строчку.

Всего в этом году из 70 государств флага в “белый список” попала 41 страна, в “серый” — 16, в “черный” — 13.

Обновленные списки вступили в силу 1 июля 2020 года. Решения по ним принимались на основании результатов проверок за 2019 год. При этом эксперты учитывали общее количество задержаний судов за последние 3 года и результаты как минимум 30 проверок за этот же период.

В черный список Парижского меморандума (на 7 строчку) Украина впервые попала в 2017 году, опустившись на 67 место в общем списке WGB List. До этого Украина успешно держалась в «серой зоне», занимая в 2014 году 45 место общего и 2 место “серого списка”, в 2015 г. – 53 место общего и 10 место “серого”, в 2016 – 62 место общего  и последнее, 19 место “серого” списка. 

На основании White, Grey & Black List рассчитывают риски судов во время их захода в порты Парижского меморандума. Пребывание страны флага в “сером” и “черном” списке является поводом для более строгих и частых проверок судов.

Парижский меморандум – региональное соглашение по контролю за иностранными судами со стороны Государства порта, которое на данный момент подписали 25 стран. В рамках Парижского меморандума в портах государств-подписантов ежегодно проводят более 18 тыс. инспекций судов на предмет соблюдения требований основных международных конвенций (SOLAS, MARPOL, STCW и др.).

Позиция страны в White, Grey & Black List Парижского меморандума отражает уровень соблюдения государством международных норм в сфере безопасности судов, соответствия их экологическим нормам, создания надлежащих условий для работы и проживания экипажей. В “белый список” входят государства с низким количеством арестов судов и, соответственно, с минимальным риском нарушений требований международного законодательства, в “черный” – с высоким и очень высоким уровнем риска. 

Более частые и строгие проверки в портах стран-участниц Парижского меморандума – далеко не единственные последствия попадания государства флага в “черный список”.  При наличии нескольких задержаний в портах меморандума судну страны “черного списка” может быть пожизненно запрещен заход в любые порты ПМ, включая порт приписки. Кроме того, морякам советуют воздерживаться от трудоустройства на суда стран “серого” и “черного” списков, поскольку условия работы на них чаще всего не соответствуют международным требованиям и нормам.