зерно
Росіяни зруйнували три склади з зерном в порту Рені
У ніч на 24 липня росіяни вкотре атакували портову інфраструктуру Одещини. Цього разу постраждав порт Рені.
Попри все: Єгипет й надалі купуватиме українське зерно
Єгипет продовжить імпортувати українське збіжжя навіть попри припинення дії Зернової угоди.
Росіяни атакували Дунайські порти: зруйнована інфраструктура, є поранені
Вночі росія здійснила чергову атаку на Одещину та її портову інфраструктуру. Цього разу під ударом опинилися Дунайські порти.
Український склад зерна за $24 тис. атакували ракети за $3 млн
Вночі росія завдала ракетних ударів по зерносховищах одного з агропідприємств на Одещині. На цю атаку країна-терорист витратила близько $3 млн.
УЗ закликає збільшити транзит до портів Дунаю
В «Укрзалізниці» наполягають на збільшенні обсягів відправлень збіжжя до портів Рені, Джурджулешти й Галац через територію Молдови. В АТ «Укрзалізниця» закликали відправників агропродукції нарощувати транзит у напрямку портів Рені, Джурджулешти та Галац. Про це повідомив заступник директора департаменту комерційної роботи УЗ Валерій Ткачов, передає UkrAgroConsult. Посадовець нагадав, що з 15 липня залізниця Молдови впровадила знижки…
Росіяни вдарили «Калібрами» по зернових терміналах на Одещині
Вночі росіяни знову атакували портову інфраструктуру Одещини. На цей раз вони поцілили ракетами в термінали з зерном.
Порт Клайпеди готовий експортувати українське зерно
Порт Литви здатен відвантажувати 10 млн тонн українського збіжжя. Водночас складною є логістика доставки на узбережжя Балтійського моря.
Через ракетну атаку рф ціни на агропродукцію істотно зростуть
Внаслідок терористичної атаки рф світові ціни на кукурудзу та пшеницю можуть зрости на 40%.
Росіяни знищили зерно для Китаю в порту Чорноморська
Країна-терорист обстріляла портову інфраструктуру Одещини. Росіяни знищили 60 тис. тонн зерна для Китаю.
Експорт українського зерна залізницею: спочатку — належне планування, потім — освоєння грантів від ЄС
Головна причина проблем у залізничному вантажообігу між Україною та країнами ЄС – це відсутність синхронізації відправлення та поглинання вантажів за часом та інтенсивністю, за номенклатурою по переходах та перевалках.