Кількість зерновозів у напрямку портів Великої Одеси суттєво зменшилася
Накопичення вагонів із зерном у напрямку глибоководних портів зменшилося більш ніж на 1 тис. одиниць.
Накопичення вагонів із зерном у напрямку глибоководних портів зменшилося більш ніж на 1 тис. одиниць.
У травні українські експортери стали більше використовувати автомобільний транспорт і залізницю, аби постачати товари на зовнішні ринки.
Зараз представники АТ «Укрзалізниця» та ДП «Залізниця Молдови» ведуть перемовини щодо пільгових тарифів.
Обсяги накопичення вагонів із зерном у напрямку порту Ізмаїл дещо зросли.
За перші чотири місяці 2024 року «Укрзалізниця» відправила до Румунії понад 1 млн тонн вантажів.
Середньодобове навантаження вагонів на мережі у напрямку глибоководних портів становить 1384 одиниці.
Середньодобовий показник вивантаження вагонів із зерном у порту Ізмаїл навпаки дещо зменшився.
Майже половину усіх вантажів, що йшла на експорт залізницею, складала агропродукція.
Такий інфраструктурний проєкт дозволить набагато швидше та ефективніше здійснювати транзит зерна і буде вигідний для Польщі.
Загалом зараз до портів глибоководних портів прямують 8772 вагони з зерновими вантажами.
Свідоцтво про реєстрацію ІА “Юкрейніан Шиппінг Мегазін”: КВ №752-574Р.
Директор: Маргарита Коваленко.
Контактний телефон редакції: +380999681086,
email: [email protected].
Ukrainian Shipping Magazine – видання, присвячене актуальним подіям і новинам шиппінгу в світі та в Україні зокрема.
Події, досягнення, аналітика, оперативна інформація, діяльність підприємств і стан судноплавства, галузева політика держави, економічна складова – все це можна знайти в публікаціях USM.
Ексклюзивні дані, коментарі і рецензії експертів в галузі судноплавства – обов’язкові для USM, оскільки ми готуємо для вас новини найкращої якості!
Використання матеріалів дозволяється за умови посилання (для інтернет-видань – гіперпосилання) на «Ukrainian Shipping Magazine» не нижче третього абзацу.
Матеріали з позначкою ® або «За підтримки» публікуються на правах реклами.